優(yōu)化手動(dòng)擋汽車空調(diào)使用，可從溫度、風(fēng)量、出風(fēng)模式、內(nèi)外循環(huán)等方面著手。先了解基本操作，夏季上車先開(kāi)窗通風(fēng)，再調(diào)至低溫、高風(fēng)量、內(nèi)循環(huán)，溫度下降后回調(diào)；冬季先預(yù)熱，調(diào)至高溫、中風(fēng)量、外循環(huán)，暖和后微調(diào)。風(fēng)量調(diào)節(jié)先大后小，出風(fēng)模式夏季面部和腳部同時(shí)出風(fēng)、冬季腳部出風(fēng)，內(nèi)外循環(huán)依環(huán)境切換。如此操作，能提升車內(nèi)舒適度并適當(dāng)節(jié)能 。

在溫度調(diào)節(jié)上，夏季時(shí)，由于外界氣溫高，車內(nèi)溫度也往往居高不下。先將溫度旋鈕調(diào)至最低，讓空調(diào)全力制冷，快速降低車內(nèi)溫度。待溫度有所下降，比如體感較為涼爽后，再適當(dāng)回調(diào)溫度，一般回調(diào)至 22℃ - 26℃這個(gè)舒適區(qū)間即可。冬季則相反，先調(diào)至高溫，盡快提升車內(nèi)溫度，等暖和后，根據(jù)實(shí)際感受微調(diào)至 18℃ - 22℃ 。這樣既能保證舒適，又避免溫度過(guò)高或過(guò)低帶來(lái)的不適以及能源浪費(fèi)。

風(fēng)量調(diào)節(jié)也有技巧。初始階段調(diào)大，是為了讓冷風(fēng)或熱風(fēng)快速布滿車內(nèi)空間，達(dá)到快速調(diào)節(jié)溫度的目的。當(dāng)車內(nèi)溫度接近理想值時(shí)，將風(fēng)量適當(dāng)調(diào)小，一方面能減少噪音干擾，另一方面也能降低能耗。而且要注意，夏季制冷時(shí)，讓風(fēng)向上吹，冷空氣自然下沉，能使車內(nèi)整體溫度更均勻；冬季制熱時(shí)，風(fēng)向下吹，熱空氣上升，提升取暖效果。

出風(fēng)模式同樣重要。夏季選擇面部和腳部同時(shí)出風(fēng)，既能讓面部保持清爽，又能避免腳部過(guò)于悶熱；冬季腳部出風(fēng)，能讓溫暖從下而上傳遞，符合人體取暖需求。

內(nèi)外循環(huán)要靈活切換。夏季多使用內(nèi)循環(huán)，可防止外界熱空氣進(jìn)入車內(nèi)，提升制冷效率。但長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)循環(huán)會(huì)使車內(nèi)空氣污濁，所以要適時(shí)切換到外循環(huán)，更換新鮮空氣。冬季則多使用外循環(huán)，讓外界新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)，保持空氣清新，適時(shí)切換內(nèi)循環(huán)防止熱量流失。

總之，優(yōu)化手動(dòng)擋汽車空調(diào)使用，需要綜合考慮溫度、風(fēng)量、出風(fēng)模式和內(nèi)外循環(huán)等多方面因素，根據(jù)不同季節(jié)和實(shí)際環(huán)境合理調(diào)整，這樣才能在享受舒適駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）