機油和齒輪油在工作環(huán)境、作用、性能及粘度等級等方面均有區(qū)別。機油用于汽車發(fā)動機，在高溫高壓環(huán)境下要兼顧清潔、潤滑、散熱等多項功能，為弱堿性且側(cè)重低溫流動性，粘度指標相對較低；齒輪油應用于手動變速箱等部位，主要保護齒輪，為強堿性，注重高溫性能，因齒輪線接觸的特性，其粘度大于機油?？傊吒饔刑匦?，不能隨意混用 。

先從工作環(huán)境來說，發(fā)動機內(nèi)部的工況極為復雜且嚴苛，燃燒產(chǎn)生的高溫高壓，各種零部件高速運轉(zhuǎn)摩擦，機油就在這樣的環(huán)境中肩負起使命，保障發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。而齒輪油所處的手動變速箱、減速器、差速器等，雖然也有一定壓力和摩擦，但與發(fā)動機環(huán)境相比，還是有明顯差異。

作用方面，機油宛如發(fā)動機的全方位守護者。它不僅要降低零部件間的摩擦，還要帶走熱量，防止發(fā)動機過熱，同時清理內(nèi)部雜質(zhì)，維持發(fā)動機內(nèi)部的清潔。齒輪油則主要聚焦于齒輪，在齒輪相互嚙合過程中，防止齒面磨損、擦傷以及燒結(jié)等問題，保證齒輪傳動的順暢與高效。

性能上，機油因發(fā)動機啟動時可能面臨低溫環(huán)境，所以低溫流動性至關重要。并且發(fā)動機高溫運轉(zhuǎn)易使機油氧化，這就要求機油有較高抗氧化能力。齒輪油工作時溫度較高，在高溫下對齒輪的保護性能成為關鍵，強堿性的特質(zhì)能更好地適應其工作環(huán)境。

粘度等級上，齒輪的線接觸使得齒輪油必須有極高粘度，才能在齒間形成穩(wěn)固油膜。發(fā)動機內(nèi)各部件多為面接觸，對粘度要求相對沒那么高，機油粘度也就相對較低。

總之，機油和齒輪油差異明顯，各自適用于特定的汽車部件和工況。在汽車保養(yǎng)維護中，必須嚴格區(qū)分，依據(jù)車輛使用手冊選擇合適油品，才能確保汽車各部件正常工作，延長汽車使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）