判斷車輛是否燒機油，可通過多種方法綜合考量。比如觀察尾氣，冷車啟動、加速時若排氣管冒藍煙，可能存在燒機油情況；檢查機油消耗，在保養(yǎng)周期內(nèi)機油量明顯減少且無明顯漏油跡象，有燒機油嫌疑；查看排氣管內(nèi)壁，變黑或許是燒機油的跡象；打開機油加注口蓋，有煙霧冒出也可能在燒機油。通過這些細致觀察與檢測，就能大致判斷車輛是否燒機油。

首先，觀察尾氣是較為直觀的方法。冷車啟動時，停車一晚后早上首次啟動車輛，若尾氣呈現(xiàn)濃濃的藍煙，且熱車后藍煙逐漸消失，這大概率屬于冷車燒機油，很可能是氣門油封老化或損壞所致。而當(dāng)汽車預(yù)熱后，快速加速或者在怠速時車速快速上升，排氣管若排出藍色煙霧，也說明車輛存在燒機油現(xiàn)象，這通常是氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)密封效果不佳造成的。要是啟動車輛就看到藍色煙霧，那燒機油的情況就比較嚴重了，很可能是發(fā)動機磨損過度。

其次，機油消耗情況也能提供重要線索。在正常的保養(yǎng)周期內(nèi)，若沒有明顯的漏油情況，但機油量卻明顯減少，這就有燒機油的嫌疑。一般汽車機油尺 MIN 和 MAX 刻度中間約 1 升機油，每 1000 公里機油消耗量超過 0.4 - 0.7 升就屬于燒機油范圍，若超過 0.7 升那就是嚴重?zé)龣C油。

再者，查看排氣管內(nèi)壁以及機油加注口也有必要。如果排氣管內(nèi)壁變黑，這可能是燒機油的跡象之一。打開機油加注口蓋，若有煙霧冒出，同樣可能在燒機油。

總之，判斷車輛是否燒機油不能僅憑單一現(xiàn)象，要從尾氣狀態(tài)、機油消耗、排氣管內(nèi)壁以及機油加注口等多方面細致觀察與檢測，才能得出準(zhǔn)確結(jié)論，以便及時發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)措施，保障車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）