汽車球籠損壞可以通過多種癥狀來判斷。球籠作為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，連接著半軸和車輪。當(dāng)轉(zhuǎn)向或顛簸時(shí)出現(xiàn)有規(guī)律的“咔咔”異響，轉(zhuǎn)向響可能外球籠或內(nèi)球籠有問題，顛簸響通常內(nèi)球籠損壞；給油加速時(shí)“咔咔”響，多數(shù)是球籠故障；起步時(shí)前輪輕微抖動(dòng)、松油門有明顯動(dòng)力轉(zhuǎn)換感，也可能是球籠間隙過大。此外，檢查防塵套是否漏油、舉升車輛感受球籠間隙等，都能輔助判斷球籠是否損壞 。

在轉(zhuǎn)向時(shí)，如果聽到“咔咔”聲，外球籠損壞的可能性較大。尤其在急轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)“咯咯咯”的異響，基本可以判定外球籠出現(xiàn)問題，而此時(shí)內(nèi)球籠一般不會(huì)有明顯異響或聲音極小。若在顛簸路面行駛，聽到“咔咔”聲，則大概率是內(nèi)球籠出現(xiàn)了故障。而且內(nèi)球籠損壞時(shí)，即便在直線行駛過程中，急加速或收油時(shí)，也可能出現(xiàn)異響或者聳動(dòng)情況，在這些瞬間，異常表現(xiàn)會(huì)格外明顯。

車輛在給油加速的瞬間，若聽到“咔咔”聲，這也是球籠損壞的一個(gè)重要表現(xiàn)。因?yàn)檎Ｇ闆r下，球籠能順暢地傳遞動(dòng)力，而當(dāng)球籠出現(xiàn)問題，部件間的配合不再精準(zhǔn)，加速時(shí)就會(huì)產(chǎn)生這種異常響聲。

當(dāng)球籠間隙過大時(shí)，起步階段能明顯感覺到前輪有輕微抖動(dòng)，松油門時(shí)，動(dòng)力轉(zhuǎn)換過程也會(huì)十分明顯。這是由于球籠磨損，導(dǎo)致部件之間的間隙改變，影響了動(dòng)力的平穩(wěn)傳輸。

另外，檢查球籠防塵套也是判斷的重要方法。查看靠近前兩輪胎內(nèi)側(cè)的外球籠防塵套，以及靠近變速箱的兩個(gè)內(nèi)球籠防塵套，若有黑色油脂滲出，很可能球籠已經(jīng)損壞。還可以將車舉起來，用手晃動(dòng)球籠，感受間隙大小，間隙過大就表明球籠磨損嚴(yán)重，需要及時(shí)更換。

總之，汽車球籠損壞會(huì)通過多種現(xiàn)象表現(xiàn)出來。日常駕駛中，車主只要多留意車輛的狀況，就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)球籠損壞的跡象，盡早維修，保障行車安全與車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）