自動(dòng)離合器模式的調(diào)整方法多樣，通常需用專業(yè)診斷設(shè)備連接車輛電子控制單元，也有一些手動(dòng)調(diào)節(jié)方式。調(diào)整自動(dòng)離合器模式，專業(yè)技術(shù)人員會(huì)先全面檢查車輛，用專業(yè)設(shè)備連接 ECU 精確設(shè)定參數(shù)，關(guān)注接合點(diǎn)與分離點(diǎn)，優(yōu)化換擋邏輯。手動(dòng)調(diào)節(jié)方面，不同部位有不同操作，如調(diào)節(jié)離合器間隙、自由行程等。但調(diào)整時(shí)務(wù)必謹(jǐn)慎，建議在專業(yè)場所由專業(yè)人員操作 。

在專業(yè)調(diào)整環(huán)節(jié)，技術(shù)人員連接診斷設(shè)備與ECU后，會(huì)根據(jù)車輛的具體狀況和用戶需求來設(shè)定參數(shù)。比如，當(dāng)車主希望換擋更加平順時(shí)，技術(shù)人員可能會(huì)適當(dāng)減小接合壓力，讓離合器接合過程更柔和；若車主追求動(dòng)力傳輸?shù)闹苯有?，就可以增加接合壓力，使?dòng)力傳遞更迅速。不過，這一過程需要精確把握，因?yàn)槿魏螀?shù)的改變都可能帶來不同影響，像接合壓力過大雖能緊密接合，但換擋沖擊感也會(huì)變強(qiáng)。

手動(dòng)調(diào)節(jié)也有不少門道。打開發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)小圓蓋，松開鎖目后，順時(shí)針調(diào)節(jié)能增加離合器間隙，逆時(shí)針則減小。而在離合器把手處，松開鎖緊螺母調(diào)節(jié)螺絲，將自由行程控制在10mm左右，這樣能讓駕駛體驗(yàn)更為舒適。對(duì)于宏泰自動(dòng)離合器，找到1號(hào)定位螺母并松開，以螺絲2為調(diào)節(jié)點(diǎn)，通過順逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)來調(diào)整離合器高度，之后緊固螺母。同時(shí)，34號(hào)螺母連接啟動(dòng)保險(xiǎn)開關(guān)，必要時(shí)也需微調(diào)。

對(duì)于自動(dòng)擋汽車，機(jī)械式離合器可通過調(diào)整拉線松緊度或長度來間接調(diào)整力臂；液壓式離合器控制部分通常固定，難以進(jìn)行微調(diào)。總之，自動(dòng)離合器模式的調(diào)整至關(guān)重要，關(guān)乎駕駛的舒適性與安全性。無論是專業(yè)設(shè)備調(diào)整還是手動(dòng)調(diào)節(jié)，都需要嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待。在調(diào)整過程中，要嚴(yán)格按照規(guī)范操作，不可盲目嘗試，以保障車輛良好的性能狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）