調(diào)節(jié)汽車機械式溫控裝置，需先找到溫度調(diào)節(jié)旋鈕，依據(jù)外界環(huán)境溫度和個人需求旋轉(zhuǎn)，向“Hot”升溫，向“Cold”降溫，并適度調(diào)節(jié)。汽車機械式溫控裝置多位于中控臺空調(diào)控制面板附近，由溫度調(diào)節(jié)旋鈕等部件構(gòu)成。調(diào)節(jié)時要確保空調(diào)系統(tǒng)正常運行，根據(jù)不同環(huán)境溫度調(diào)整。例如，低溫時調(diào)至偏“Hot”，高溫時調(diào)至偏“Cold”，同時兼顧車內(nèi)人數(shù)、車窗開閉等情況。

調(diào)節(jié)汽車機械式溫控裝置，除了上述基礎(chǔ)操作外，還需要掌握更多的細(xì)節(jié)。在調(diào)節(jié)之前，務(wù)必保證車輛的空調(diào)系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)。啟動發(fā)動機并打開空調(diào)，讓其穩(wěn)定運行片刻，為精準(zhǔn)調(diào)節(jié)溫度創(chuàng)造良好條件。

不同車型的機械式溫控裝置在調(diào)節(jié)方式上存在一定差異。常見的調(diào)節(jié)方式有旋轉(zhuǎn)或撥動旋鈕、拉桿。如果是旋鈕式，一般順時針旋轉(zhuǎn)為升溫，逆時針旋轉(zhuǎn)則是降溫；若是拉桿式，向高溫方向推動拉桿可以升溫，向低溫方向拉動則實現(xiàn)降溫。調(diào)節(jié)過程中要根據(jù)實際環(huán)境溫度和個人對舒適溫度的需求來操作，調(diào)節(jié)幅度不宜過大，應(yīng)逐步調(diào)整并密切觀察車內(nèi)溫度的變化情況。

此外，車內(nèi)人數(shù)和車窗的開閉狀態(tài)也會影響溫度調(diào)節(jié)。車內(nèi)人數(shù)較多時，人體散發(fā)的熱量會使車內(nèi)溫度升高，此時就需要相應(yīng)地將溫度設(shè)置得更低一些；而車窗開啟時，外界空氣進(jìn)入車內(nèi)，會干擾車內(nèi)原本的溫度環(huán)境，這也要求我們根據(jù)實際情況靈活調(diào)整溫度。例如，炎熱夏季單人駕駛且車窗關(guān)閉時，可將溫度調(diào)節(jié)至20 - 22℃；多人乘坐且車窗關(guān)閉時，18 - 20℃較為合適。

總之，調(diào)節(jié)汽車機械式溫控裝置需要綜合多方面因素。要熟知調(diào)節(jié)旋鈕的操作，結(jié)合環(huán)境溫度、車內(nèi)人數(shù)以及車窗開閉情況等，靈活且適度地進(jìn)行調(diào)節(jié)，如此才能讓車內(nèi)始終保持舒適的溫度環(huán)境，提升駕乘體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）