駕駛艙的隔熱措施多樣，包括車窗隔熱膜、車頂隔熱墊、發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱層、底盤裝甲和隔熱涂層以及遮陽(yáng)板等。車窗隔熱膜可阻擋紫外線與紅外線，減少熱量進(jìn)入；車頂隔熱墊安裝在車頂內(nèi)部，能阻隔熱量傳導(dǎo)；發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱層可減少發(fā)動(dòng)機(jī)熱量傳入駕駛艙；底盤裝甲和隔熱涂層可降低路面熱量傳入；遮陽(yáng)板停車時(shí)使用，能阻擋陽(yáng)光直射，降低車內(nèi)升溫速度，共同營(yíng)造舒適駕駛環(huán)境。

車窗隔熱膜是較為常見(jiàn)且有效的措施之一。像金屬膜和陶瓷膜，它們?cè)谧钃踝贤饩€和紅外線方面表現(xiàn)卓越，能大大減少外界熱量涌入車內(nèi)。在炎炎夏日，可有效降低車內(nèi)因陽(yáng)光照射而產(chǎn)生的高溫，讓駕駛艙內(nèi)的溫度更宜人。

車頂隔熱墊通常由玻璃纖維、聚酯纖維等材料制成，安裝在車頂內(nèi)部。它就像給車頂穿上了一層隔熱防護(hù)服，能有效阻隔來(lái)自車頂?shù)臒崃總鲗?dǎo)，即使在烈日暴曬下，也能在一定程度上減緩熱量進(jìn)入駕駛艙。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱也不容忽視，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙與駕駛艙之間設(shè)置隔熱層，比如使用防火隔熱棉等材料。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，隔熱層能防止這些熱量過(guò)多地傳遞到駕駛艙，保障駕駛艙內(nèi)的舒適溫度。

底盤裝甲和隔熱涂層也能發(fā)揮作用，部分底盤裝甲在增強(qiáng)底盤防護(hù)的同時(shí)，還可以減少路面熱量傳入車內(nèi)，從底部為駕駛艙隔熱。

遮陽(yáng)板雖然看似簡(jiǎn)單，但在停車時(shí)使用，能有效阻擋陽(yáng)光直射車窗，大大降低車內(nèi)的升溫速度。下次停車時(shí)，不妨順手拉上遮陽(yáng)板，為車內(nèi)減少一些熱量積累。

總之，這些駕駛艙隔熱措施從不同方面入手，多管齊下，為駕駛者營(yíng)造舒適的駕駛環(huán)境。無(wú)論是隔熱膜、隔熱墊，還是其他隔熱手段，都在保障駕駛過(guò)程中的舒適性上發(fā)揮著重要作用，讓我們?cè)谛熊囃局忻馐苓^(guò)多熱量的困擾 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）