全新吉普自由俠的操控性能較為出色。它方向盤(pán)調(diào)校精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏，能讓駕駛者精準(zhǔn)把控行駛方向。底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)重，懸掛系統(tǒng)有效過(guò)濾顛簸，帶來(lái)平穩(wěn)駕乘感受。制動(dòng)系統(tǒng)可靠，剎車(chē)踏板反饋力度適中，剎車(chē)效果穩(wěn)定。其動(dòng)力輸出充沛，換擋平順，即便是激情駕駛也能滿(mǎn)足需求。整體而言，自由俠可在多種路況下為駕駛者帶來(lái)良好操控體驗(yàn) 。

在外觀設(shè)計(jì)上，自由俠具運(yùn)動(dòng)氣息，優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)性能，為操控穩(wěn)定性打下基礎(chǔ)，行駛時(shí)更加安全平穩(wěn)。內(nèi)飾采用豪華材料打造，座椅舒適，駕駛艙設(shè)計(jì)貼心，為駕駛者提供了舒適的操控環(huán)境，有助于更專(zhuān)注地駕駛。

它配備的 1.3 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有著先進(jìn)的技術(shù)，燃燒效率高，在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩大，起步和加速表現(xiàn)出色，高速行駛時(shí)動(dòng)力也十分充沛。搭配的 7 速雙離合變速箱，傳動(dòng)效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性佳，換擋平順且響應(yīng)迅速，保障了行駛的順暢。

懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，極大提高了車(chē)輪抓地力，提升了操控性與舒適性。更值得一提的是，它還搭載了同級(jí)唯一的動(dòng)態(tài)底盤(pán)系統(tǒng)，包含四輪獨(dú)立懸掛和 FSD 自適應(yīng)減震系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了舒適性和穩(wěn)定性，能有效過(guò)濾路面顛簸，控制車(chē)身側(cè)傾。

在不同路況下，自由俠表現(xiàn)各異。在城市道路上，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，懸掛過(guò)濾小顛簸震動(dòng)效果好，車(chē)身緊湊，停車(chē)掉頭方便；高速公路上，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，加速超車(chē)響應(yīng)快，隔音也不錯(cuò)；山區(qū)道路中，底盤(pán)高通過(guò)性好，不過(guò)連續(xù)彎道時(shí)車(chē)身重心高，側(cè)傾會(huì)比較明顯。

總之，全新吉普自由俠雖然在某些路況下存在一些小不足，但從整體操控性能來(lái)看，它在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、懸掛等多方面的出色表現(xiàn)，使其能為駕駛者帶來(lái)卓越的駕駛體驗(yàn)，是一款值得考慮的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）