雅閣的安全性能十分出色。在車身結(jié)構(gòu)方面，它采用高強(qiáng)度鋼材打造車身框架，像第十一代雅閣采用新架構(gòu)打造高剛性車身，能在碰撞時(shí)有效吸收和分散能量。安全氣囊配置豐富，全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，為車內(nèi)人員提供全方位保護(hù)。主動(dòng)安全配置也極為完備，從常見(jiàn)的防抱死制動(dòng)等系統(tǒng)，到智能駕駛輔助功能一應(yīng)俱全。多方面的出色表現(xiàn)，讓其安全性能在同級(jí)車中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

在碰撞測(cè)試中，雅閣的表現(xiàn)堪稱卓越。第九代雅閣在全正面碰撞、40%偏置碰撞和側(cè)面碰撞測(cè)試?yán)锍煽?jī)優(yōu)異。而第十一代雅閣在中保研安全碰撞測(cè)試中，成員安全評(píng)價(jià)全優(yōu)，這無(wú)疑是對(duì)其車身結(jié)構(gòu)安全性的有力證明。在面對(duì)各種復(fù)雜的碰撞場(chǎng)景時(shí)，雅閣都能最大程度保障車內(nèi)人員的安全。

不僅如此，雅閣在行人保護(hù)方面也下足了功夫。中保研行人碰撞測(cè)試得分率高達(dá)87%，其前保險(xiǎn)杠、引擎蓋材質(zhì)以及PUH行人保護(hù)系統(tǒng)相互配合，有效降低了車輛在意外碰撞行人時(shí)對(duì)行人造成的傷害，體現(xiàn)了雅閣對(duì)生命全方位的關(guān)懷。

2025款雅閣更是在安全性能上實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步升級(jí)，引入Honda SENSING 360+智駕系統(tǒng)，新增車內(nèi)監(jiān)測(cè)攝像頭。這一舉措使得車輛對(duì)行駛過(guò)程中的各種狀況有了更敏銳的感知和應(yīng)對(duì)能力，從預(yù)防事故發(fā)生到事故中的保護(hù)，再到對(duì)車內(nèi)人員狀態(tài)的監(jiān)測(cè)，全方位提升了行駛安全性。

總之，雅閣憑借堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)、豐富的安全氣囊配備、完善的主動(dòng)安全配置以及不斷升級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，在安全性能方面做到了面面俱到。無(wú)論是應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，還是保障日常出行，雅閣都能為駕乘人員乃至行人提供可靠的安全保障，不愧是同級(jí)別車型中安全性能的佼佼者 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）