汽車電瓶發(fā)燙，原因涵蓋充電、電池自身及充電器等多方面。充電時(shí)電流過大、高溫環(huán)境充電、時(shí)間過長，會(huì)讓電瓶產(chǎn)生過多熱量；電解液缺失，影響電池正常工作也會(huì)導(dǎo)致發(fā)燙；充電器與電瓶不匹配、散熱器損壞，以及電池衰老、內(nèi)阻變大、內(nèi)部短路等自身問題，同樣可能致使電瓶發(fā)燙。日常需關(guān)注電瓶狀況，及時(shí)排查處理異常。

充電時(shí)電流過大，就如同水流過于湍急沖擊管道一般，電瓶內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)會(huì)因此加劇，產(chǎn)生大量熱量，使得電瓶發(fā)燙。在高溫環(huán)境下充電，外界的高溫本就給電瓶帶來額外負(fù)擔(dān)，再加上充電過程中自身產(chǎn)生的熱量，無疑是雪上加霜，導(dǎo)致電瓶溫度急劇上升。而若充電時(shí)間過長，電瓶持續(xù)不斷地接收電能，卻無法有效散熱，熱量在內(nèi)部積聚，最終也會(huì)讓電瓶變得滾燙。

電解液缺失這一情況，好比機(jī)器缺少了關(guān)鍵的潤滑劑，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)無法順暢進(jìn)行，電能轉(zhuǎn)化效率降低，多余的能量就會(huì)以熱量的形式釋放出來，致使電瓶發(fā)燙。

充電器與電瓶不匹配，就像鞋子不合腳一樣，會(huì)影響充電效果，導(dǎo)致充電過程不穩(wěn)定，進(jìn)而產(chǎn)生過多熱量。充電器散熱器損壞，無法及時(shí)將熱量散發(fā)出去，電瓶就只能在高溫的“煎熬”中。

至于電池自身問題，衰老會(huì)使電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，內(nèi)阻變大，內(nèi)阻增大意味著電流通過時(shí)會(huì)產(chǎn)生更多熱量；電解液干涸，電池失去了良好的導(dǎo)電介質(zhì)，性能下降的同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生額外熱量；內(nèi)部短路更是直接讓電流異常增大，瞬間產(chǎn)生大量的熱，讓電瓶迅速發(fā)燙。

總之，汽車電瓶發(fā)燙是多種因素共同作用的結(jié)果。車主在日常使用中，一定要多留意電瓶的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)燙等異常情況，應(yīng)及時(shí)排查原因并處理，這樣才能保證電瓶的正常使用，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）