福特翼搏動(dòng)力性能比較強(qiáng)勁，提供多種動(dòng)力選擇，能滿足不同消費(fèi)者需求。它提供1.5L、1.0T和2.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)適合追求燃油經(jīng)濟(jì)性的群體，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能為駕駛者帶來(lái)駕駛樂(lè)趣，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則滿足對(duì)車輛性能有高要求的用戶。實(shí)際駕駛中，其動(dòng)力輸出充沛，變速箱升擋積極，在同級(jí)別車型中有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

先看1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)88kW，最大扭矩150N·m，雖然數(shù)據(jù)上不算特別突出，但它動(dòng)力接近普通1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，且整備質(zhì)量相對(duì)較輕，在城市日常駕駛中，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，無(wú)論是起步還是中低速的加速，都能輕松應(yīng)對(duì)各種路況，對(duì)于日常通勤來(lái)說(shuō)足夠?qū)嵱茫谌加徒?jīng)濟(jì)性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

1.0T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為92kW，最大扭矩170N·m 。別看它排量小，比功率卻領(lǐng)先，能為駕駛者帶來(lái)別樣的駕駛樂(lè)趣。通過(guò)先進(jìn)技術(shù)，車內(nèi)的NVH表現(xiàn)與四缸機(jī)相差無(wú)幾，既保證了動(dòng)力輸出，又能讓駕乘環(huán)境保持安靜舒適。在實(shí)際駕駛時(shí)，油門調(diào)校靈敏，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，能快速提供動(dòng)力輸出。

而2.0L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，可謂是翼搏動(dòng)力的“佼佼者”。在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯，不僅動(dòng)力突出，還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，低速扭矩表現(xiàn)優(yōu)秀。在山路駕駛等復(fù)雜路況下，適時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)發(fā)揮出色，不同擋位的駕駛體驗(yàn)都很好，再加上優(yōu)秀的懸架調(diào)校，在保證動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，也兼顧了舒適性。

總體來(lái)說(shuō)，福特翼搏多種動(dòng)力配置覆蓋了不同需求的消費(fèi)群體。日常家用可選擇經(jīng)濟(jì)實(shí)用的1.5L；追求樂(lè)趣和一定動(dòng)力的可考慮1.0T；對(duì)性能和通過(guò)性有高要求的，2.0L加四驅(qū)系統(tǒng)則是很好的選擇，在小型SUV領(lǐng)域展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）