要檢測(cè)發(fā)電機(jī)是否正常發(fā)電，可通過觀察充電指示燈、使用電壓表或電流表測(cè)量、制作測(cè)試燈檢查、斷開蓄電池負(fù)極觀察以及感受電器設(shè)備工作狀態(tài)等多種方法。車輛啟動(dòng)后，充電指示燈應(yīng)熄滅；用電壓表測(cè)蓄電池兩端電壓，正常發(fā)電時(shí)在 13.5 - 14.5V 之間；外接電流表，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電流表示數(shù)正常則發(fā)電機(jī)工作正常；測(cè)試燈連接發(fā)電機(jī)輸出端能正常發(fā)光，表明發(fā)電正常；斷開蓄電池負(fù)極，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)無變化可能發(fā)電機(jī)不發(fā)電；電器設(shè)備工作狀態(tài)異常也可能暗示發(fā)電不正常 。

首先，觀察車輛儀表盤上的充電指示燈是較為直觀的方法。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，若指示燈熄滅，這通常意味著發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)正常；反之，若指示燈一直亮著，那就有可能是發(fā)電機(jī)發(fā)電出現(xiàn)了異常情況。不過要注意，充電指示燈可能因電路故障而誤報(bào)，所以不能僅僅依靠它來判斷。

使用電壓表檢查也很關(guān)鍵。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用電壓表測(cè)量蓄電池正負(fù)極間的電壓，正常情況下，這個(gè)數(shù)值應(yīng)該在13.5V至14.5V之間。要是低于這個(gè)范圍，就很可能說明發(fā)電機(jī)的發(fā)電能力不足。

利用外接電流表進(jìn)行檢查同樣可行。將電流表的正極連接發(fā)電機(jī)正極輸出端，負(fù)極接搭鐵端，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，仔細(xì)觀察電流表指針。如果指針有正常變化，表明發(fā)電機(jī)工作正常；若指針沒變化或變化很小，那就可能存在發(fā)電不足的問題。

制作測(cè)試燈檢查也是一種簡單有效的方式。用汽車燈泡制作一個(gè)測(cè)試燈，把它的一端連接發(fā)電機(jī)正極輸出端，另一端連接搭鐵端。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，若燈泡正常發(fā)光，說明發(fā)電機(jī)能夠正常發(fā)電；若燈泡不亮或者亮度很低，則可能存在故障。

另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)斷開蓄電池的負(fù)極線，若發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)沒有發(fā)生明顯變化，那么發(fā)電機(jī)可能不發(fā)電。同時(shí)，感受車輛電器設(shè)備的工作狀態(tài)，像大燈的亮度、音響的聲音、車窗的升降等是否正常，若出現(xiàn)異常，也可能是發(fā)電機(jī)發(fā)電不正常導(dǎo)致的。

總之，檢測(cè)發(fā)電機(jī)是否正常發(fā)電的方法多種多樣，但每種方法都有一定的局限性。在實(shí)際操作中，我們可以綜合運(yùn)用這些方法，以便更準(zhǔn)確地判斷發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)維修店進(jìn)行檢修，確保車輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）