本田越野車性能表現(xiàn)出色。從四驅(qū)系統(tǒng)來看，不同車型各有亮點(diǎn)，像 CR-V 的全時(shí)四驅(qū)、冠道的適時(shí)四驅(qū)，還有 Passport Trailsport 不僅接近角、離去角大且離地間隙高，動(dòng)力分配精準(zhǔn)智能。動(dòng)力層面，Passport Trailsport 和冠道 370Turbo 動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛模式豐富。底盤方面，冠道的懸掛、鋁合金下擺臂等配置可圈可點(diǎn)。此外，良好的通過性和精致豪華的內(nèi)飾，都展現(xiàn)出本田越野車不凡的性能特質(zhì)。

先看四驅(qū)系統(tǒng)，CR-V的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能夠時(shí)刻為車輛提供穩(wěn)定的驅(qū)動(dòng)力，不管是在城市道路的濕滑路面，還是遇到一些輕度的泥濘路況，都能確保輪胎緊緊貼合地面，讓車輛行駛平穩(wěn)順暢。冠道的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)則更加智能，會(huì)根據(jù)路況和駕駛需求，自動(dòng)在兩驅(qū)和四驅(qū)模式間切換，在保證動(dòng)力的同時(shí)，還能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。而Passport Trailsport的四驅(qū)系統(tǒng)，憑借較大的接近角和離去角，以及較高的離地間隙，無論是攀爬陡峭的山坡，還是跨越坑洼障礙，都不在話下，動(dòng)力能精準(zhǔn)地分配到各個(gè)車輪，讓車輛輕松應(yīng)對復(fù)雜地形。

動(dòng)力層面上，Passport Trailsport搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的完美匹配，爆發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，換擋平順，響應(yīng)迅速。冠道370Turbo多種駕駛模式，無論是追求激情的運(yùn)動(dòng)模式，還是注重舒適的經(jīng)濟(jì)模式，都能滿足不同駕駛者在各種場景下的需求。

底盤方面，冠道前麥弗遜、后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，加上鋁合金下擺臂，不僅減輕了車身重量，還大大提升了操控性和舒適性。面對顛簸路面，減震系統(tǒng)能有效過濾震動(dòng)，讓車內(nèi)人員感覺平穩(wěn)舒適。

在通過性上，冠道和Passport Trailsport可觀的離地間隙，使車輛輕松越過常見的障礙物。內(nèi)飾上，Passport Trailsport黑色真皮搭配橙色縫線，盡顯精致豪華。

總之，本田越野車在四驅(qū)系統(tǒng)、動(dòng)力、底盤、通過性和內(nèi)飾等多方面都展現(xiàn)出卓越的性能，能滿足不同消費(fèi)者對越野和日常駕駛的各種需求，不愧是眾多消費(fèi)者的心儀之選 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）