火花塞之所以會(huì)電暈，原因是多方面的。高壓導(dǎo)線絕緣性能下降，絕緣層破損、老化、受污染會(huì)導(dǎo)致電流泄漏，從而引發(fā)電暈；火花塞安裝不當(dāng)，未擰緊或位置不準(zhǔn)確導(dǎo)致接觸不良，也可能出現(xiàn)電暈；發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油污和積碳積累過多，影響電場分布，同樣會(huì)造成電暈；此外，高溫、高濕度等惡劣的工作環(huán)境也會(huì)增加電暈產(chǎn)生的幾率。這些因素都可能致使火花塞出現(xiàn)電暈現(xiàn)象。

從火花塞自身的特質(zhì)來看，陶瓷絕緣體表面存在的微小孔隙和裂紋，在高壓電場的作用下，會(huì)使空氣發(fā)生電離，進(jìn)而形成電暈放電。而且發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫高壓的工作環(huán)境，這會(huì)讓火花塞的絕緣體逐漸老化、脆化，大大增加了電暈出現(xiàn)的可能性。

在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中，氣門室墊若老化，其密封性就會(huì)變差，機(jī)油蒸汽顆粒會(huì)發(fā)散到火花塞孔，并吸附在絕緣體表面，這也為電暈現(xiàn)象的產(chǎn)生埋下伏筆。同時(shí)，使用時(shí)間過長也是一個(gè)重要因素，隨著使用時(shí)長的增加，火花塞的密封效果降低，不僅容易出現(xiàn)電暈，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。

另外，當(dāng)火花塞兩端電壓達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，尖端附近的空氣會(huì)被擊穿電離，這種局部、不穩(wěn)定的氣體放電現(xiàn)象就會(huì)引發(fā)電暈。

火花塞電暈現(xiàn)象的產(chǎn)生并非單一因素所致，而是多種因素共同作用的結(jié)果。它涵蓋了高壓導(dǎo)線、火花塞安裝、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部狀況、工作環(huán)境以及火花塞自身特性等多個(gè)方面。了解這些原因后，我們在日常使用汽車時(shí)，就可以更有針對性地對火花塞進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，及時(shí)采取措施預(yù)防和解決電暈問題，從而確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，讓汽車能夠穩(wěn)定、高效地運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）