吉利博瑞不同版本車(chē)型的加速性能有所差異，整體處于同級(jí)別中等水平。像博瑞普通版本 0-100km/h 加速時(shí)間約 11.09 秒，2.4 版本百公里加速時(shí)間為 10.80 秒，加速過(guò)程平穩(wěn)但推背感不強(qiáng)。而博瑞 GE 關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)后，0 - 100km/h 加速成績(jī)?yōu)?8.41 秒。雖然部分車(chē)型加速數(shù)據(jù)不算突出，但它兼顧了動(dòng)力輸出的平衡性與舒適性，能滿足日常駕駛需求 。

具體來(lái)看，普通版本的吉利博瑞在加速測(cè)試中，11.09秒的成績(jī)與一些動(dòng)力較強(qiáng)的競(jìng)品相比，確實(shí)稍顯遜色。這其中，車(chē)輛整備質(zhì)量是一個(gè)不可忽視的因素，較重的車(chē)身無(wú)疑增加了加速的難度。不過(guò)，在日常駕駛場(chǎng)景中，這樣的加速表現(xiàn)完全能夠滿足正常的出行需求，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是偶爾的超車(chē)并線，博瑞都能應(yīng)對(duì)自如。

再說(shuō)說(shuō)2.4版本，10.80秒的百公里加速時(shí)間，讓其在同級(jí)別搭載2.4發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型里，成績(jī)不算突出。它的加速過(guò)程平穩(wěn)順暢，沒(méi)有那種強(qiáng)烈的推背感。但對(duì)于那些不追求極致速度，更注重駕駛舒適性的消費(fèi)者而言，這樣的特性反而十分討喜。在駕駛過(guò)程中，不會(huì)因?yàn)榧铀俚耐回６屲?chē)內(nèi)乘客感到不適。

而博瑞GE則展現(xiàn)出了不同的加速風(fēng)格。關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)后，它能在8.41秒內(nèi)完成0-100km/h的加速。盡管起步瞬間由于變速箱保護(hù)機(jī)制會(huì)有短暫延遲，但后續(xù)加速過(guò)程中擋位銜接與電機(jī)介入都很自然流暢。在同級(jí)別競(jìng)品車(chē)型里，這個(gè)成績(jī)雖不算頂尖，但也具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

總的來(lái)說(shuō)，吉利博瑞的加速性能雖在數(shù)據(jù)上并非十分亮眼，但其各版本車(chē)型都有自身的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)。它更側(cè)重于在滿足日常駕駛需求的同時(shí)，為駕駛者和乘客提供舒適平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)，是一款兼顧實(shí)用與舒適的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）