在雷凌和軒逸之間，若論性價(jià)比，通常雷凌更勝一籌。動(dòng)力上，雷凌有三套動(dòng)力系統(tǒng)，選擇性豐富且技術(shù)較新，還采用了更先進(jìn)的TNGA平臺(tái)，而軒逸部分技術(shù)稍顯老舊。配置方面，雷凌全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊，多數(shù)車型還有L2級(jí)駕駛輔助功能，軒逸只有頂配才有類似配置。操控上，雷凌的獨(dú)立懸掛也帶來更好的體驗(yàn)。不過，軒逸經(jīng)典入手門檻低。綜合來看，預(yù)算充足選雷凌，預(yù)算有限則可考慮軒逸 。

先看動(dòng)力系統(tǒng)，雷凌提供了1.5L自吸、1.2T渦輪以及1.8L雙擎這三套不同的動(dòng)力選擇，無(wú)論你是追求經(jīng)濟(jì)節(jié)能，還是想要一些動(dòng)力激情，都能在其中找到適合自己的。并且這些動(dòng)力技術(shù)都是比較新的，搭配先進(jìn)的TNGA平臺(tái)，讓車輛在動(dòng)力輸出和整體性能上更有優(yōu)勢(shì)。而軒逸這邊，主要集中在1.6L自吸和1.2L雙擎，其中1.6L自吸技術(shù)相對(duì)老舊，在如今的市場(chǎng)環(huán)境下，技術(shù)先進(jìn)性略遜一籌。

再說說配置，雷凌在安全配置上十分良心，全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊，除入門級(jí)外車型還配備TSS2.0智行安全系統(tǒng)，達(dá)到L2級(jí)駕駛輔助水準(zhǔn)，這在同級(jí)別車型中是相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的。反觀軒逸，只有頂配車型才有類似功能，對(duì)于那些追求安全性和智能駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，雷凌顯然更能滿足需求。

操控體驗(yàn)上，雷凌全系采用后獨(dú)立懸掛，這種懸掛系統(tǒng)在車輛轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車時(shí)，能提供更好的操控感，同時(shí)在應(yīng)對(duì)顛簸路面時(shí)，濾震效果也更佳。而軒逸全系采用板懸，在操控性和舒適性上與雷凌相比，稍顯遜色。

不過，軒逸經(jīng)典車型以其較低的入手門檻，吸引了不少預(yù)算有限的消費(fèi)者。如果你的預(yù)算比較充足，追求更先進(jìn)的技術(shù)、豐富的配置和更好的操控體驗(yàn)，那么雷凌無(wú)疑是更好的選擇；但要是你的預(yù)算有限，又想擁有一輛家用轎車，軒逸經(jīng)典的低門檻也能滿足你的出行需求?？傊?，兩款車各有特點(diǎn)，關(guān)鍵是要根據(jù)自己的實(shí)際情況來做出選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）