排氣管噴火主要是因?yàn)辄c(diǎn)火系統(tǒng)故障、混合氣過(guò)濃、渦輪增壓系統(tǒng)異?；蚋难b調(diào)校不當(dāng)?shù)?。分電器低壓?dǎo)線銅絲折斷、火花塞點(diǎn)火不良等，會(huì)讓汽油燃燒不充分，未燃油氣進(jìn)入排氣管遇火星燃燒；混合氣過(guò)濃，多余燃油在排氣系統(tǒng)繼續(xù)燃燒；渦輪增壓異常使過(guò)多油氣混合物進(jìn)入氣缸，燃燒不完全后在排氣管燃燒；改裝調(diào)校不當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象。排氣管噴火應(yīng)及時(shí)維修。

首先，點(diǎn)火系統(tǒng)故障是較為常見(jiàn)的原因。當(dāng)分電器低壓導(dǎo)線部分銅絲折斷時(shí)，點(diǎn)火系統(tǒng)的正常運(yùn)作就會(huì)被打亂。這會(huì)直接導(dǎo)致提供給火花塞的點(diǎn)火電壓不足，火花塞無(wú)法充分點(diǎn)燃汽油，使得一部分汽油沒(méi)有在氣缸內(nèi)完全燃燒。這些未被點(diǎn)燃的油氣就會(huì)順著排氣系統(tǒng)進(jìn)入排氣管，而排氣管中存在廢氣，廢氣里的火星就成了點(diǎn)燃這些油氣的“導(dǎo)火索”，從而出現(xiàn)排氣管噴火的現(xiàn)象。而且，這種情況還可能連累點(diǎn)火線圈，造成高壓不足、斷火等問(wèn)題，進(jìn)一步加劇異常情況。

其次，混合氣過(guò)濃也會(huì)引發(fā)排氣管噴火。燃油與空氣的混合比例如果失調(diào)，燃油過(guò)多而空氣過(guò)少，就會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入氣缸的混合氣無(wú)法充分燃燒。那么，剩余的燃油就會(huì)隨著廢氣一起進(jìn)入排氣系統(tǒng)，在排氣系統(tǒng)中繼續(xù)燃燒，進(jìn)而造成排氣管噴火。此時(shí)，車主需要檢查和調(diào)整燃油噴射系統(tǒng)，同時(shí)查看空氣濾清器是否堵塞，因?yàn)檫@兩者都可能影響混合氣的比例。

再者，渦輪增壓系統(tǒng)異常也不容忽視。渦輪增壓系統(tǒng)如果出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)使過(guò)多的油氣混合物進(jìn)入氣缸，氣缸內(nèi)無(wú)法完全燃燒這些混合物，未燃燒的部分進(jìn)入排氣管后，遇到高溫就會(huì)被引燃，導(dǎo)致排氣管噴火。面對(duì)這種情況，需要全面檢測(cè)和維修渦輪增壓系統(tǒng)。

另外，一些車主對(duì)車輛進(jìn)行改裝時(shí)，如果排氣系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校不當(dāng)，也可能出現(xiàn)排氣管噴火的現(xiàn)象。這種情況就需要找專業(yè)改裝店重新進(jìn)行調(diào)校。

總之，排氣管噴火看似炫酷，但實(shí)際上是汽車出現(xiàn)問(wèn)題的信號(hào)。無(wú)論是哪種原因?qū)е碌呐艢夤車娀?，都?yīng)該及時(shí)前往專業(yè)維修點(diǎn)進(jìn)行檢查和維修，避免對(duì)汽車的其他部件造成更大的損害，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）