速派的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色，能滿足不同消費(fèi)者的需求。它提供多種動(dòng)力配置，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出150馬力，滿足日常城市與高速行駛，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分低高功率版，低功率版186馬力，高功率版220馬力，動(dòng)力強(qiáng)勁，高速動(dòng)力輸出穩(wěn)定。并且，全系均匹配7速雙離合變速箱，換擋快速平順。多樣的動(dòng)力選擇讓速派在不同駕駛場(chǎng)景中都能有良好表現(xiàn) 。

具體來看，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，最大扭矩可達(dá)250牛米。在城市日常通勤中，它的動(dòng)力輸出足以輕松應(yīng)對(duì)走走停停的路況，起步和加速都較為順暢。在高速行駛時(shí)，也能穩(wěn)定地提供動(dòng)力，讓你可以舒適地巡航。而且，它的燃油經(jīng)濟(jì)性較為出色，能為車主節(jié)省不少油費(fèi)開支。

低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，最大扭矩320牛米。這一版本在動(dòng)力上有了進(jìn)一步提升，無論是市區(qū)超車還是高速上的再加速，都能給駕駛者帶來更強(qiáng)勁的推背感，駕駛體驗(yàn)更加迅猛。

高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體，最大扭矩高達(dá)350牛米。澎湃的動(dòng)力輸出，讓它在高速上可以穩(wěn)定且強(qiáng)勁地馳騁，面對(duì)一些復(fù)雜路況和特殊駕駛需求時(shí)，也能輕松應(yīng)對(duì)。

此外，歐洲市場(chǎng)的速派還搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備48伏輕混動(dòng)系統(tǒng)，還有柴油動(dòng)力版；旅行版采用插電混動(dòng)技術(shù)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也有插電混動(dòng)版本。這些豐富的動(dòng)力形式，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的多樣需求。

總之，速派憑借多種動(dòng)力配置以及匹配的優(yōu)秀變速箱，無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是渴望強(qiáng)勁動(dòng)力，不同需求的消費(fèi)者都能在速派上找到適合自己的選擇，享受出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）