摩托車(chē)加不上油，原因可能涉及多個(gè)方面，涵蓋點(diǎn)火、燃油、氣門(mén)等系統(tǒng)?；鸹ㄈ麊?wèn)題會(huì)使燃油無(wú)法有效點(diǎn)燃，點(diǎn)火線圈損壞則降低火花塞打火效率；化油器堵塞、調(diào)節(jié)不當(dāng)或混合比失調(diào)，影響燃油供應(yīng)與燃燒；氣門(mén)間隙過(guò)小，也會(huì)阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。此外，還有諸如缺油、油線生銹等情況。這些因素都會(huì)導(dǎo)致摩托車(chē)在加油時(shí)出現(xiàn)異常，影響騎行體驗(yàn)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)點(diǎn)火系統(tǒng)?；鸹ㄈ鳛辄c(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，高壓電無(wú)法順利引入燃燒室，燃油就不能有效燃燒，摩托車(chē)自然加不上油。就像電路中的開(kāi)關(guān)失靈，整個(gè)系統(tǒng)就無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而點(diǎn)火線圈，這個(gè)升壓變壓器要是損壞，它給火花塞輸送的電壓不足，火花塞的打火效率變?nèi)酰佑烷T(mén)時(shí)速度也就上不去了。

再看燃油系統(tǒng)?；推鞯膯?wèn)題較為常見(jiàn)，它的怠速量孔或主量孔堵塞，怠速不穩(wěn)或者高速加油不暢就會(huì)出現(xiàn)。想象一下，化油器如同摩托車(chē)的“咽喉”，堵塞了就沒(méi)法順暢“吞吐”燃油。而且，化油器的調(diào)節(jié)比例至關(guān)重要，調(diào)節(jié)不當(dāng)，燃油混合過(guò)稀，能量供應(yīng)不足，速度也就提不上去。另外，混合比失調(diào)也會(huì)讓摩托車(chē)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)定、加速無(wú)力等癥狀。

氣門(mén)間隙也不容忽視。普通摩托車(chē)氣門(mén)間隙一般在0.05 - 0.12mm之間，間隙過(guò)小，氣門(mén)無(wú)法正常開(kāi)閉，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，動(dòng)力輸出自然受到影響。這就好比機(jī)器的零件配合不好，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)就會(huì)磕磕絆絆。

除此之外，缺油的話，摩托車(chē)就成了“無(wú)米之炊”，檢查油箱即可發(fā)現(xiàn)。老舊摩托車(chē)還可能出現(xiàn)油線生銹的情況，影響燃油輸送。電噴車(chē)的節(jié)氣門(mén)問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致加油異常，清洗節(jié)氣門(mén)或許能解決。

總之，摩托車(chē)加不上油是多種因素綜合作用的結(jié)果。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，要全面排查各個(gè)可能的原因，準(zhǔn)確找到問(wèn)題所在并加以解決，才能讓摩托車(chē)重新恢復(fù)活力，暢快馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）