識(shí)別進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)可以從部件、工作狀態(tài)等多方面入手。進(jìn)氣系統(tǒng)旨在為發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)清潔充足的空氣助燃，主要包含空氣濾清器、進(jìn)氣管道等部件；排氣系統(tǒng)則是將燃燒后的廢氣排出并凈化，像排氣管、消聲器等是其主要組成。工作時(shí)，進(jìn)氣使氣缸內(nèi)部壓力增加，排氣則讓壓力降低。此外，進(jìn)氣氣門(mén)通常更大，還能用檢測(cè)工具輔助識(shí)別 。

從部件的具體特征來(lái)看，空氣濾清器作為進(jìn)氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它的作用是過(guò)濾空氣中的雜質(zhì)，保證進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣潔凈。進(jìn)氣管道則負(fù)責(zé)將經(jīng)過(guò)過(guò)濾的空氣輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)。而排氣系統(tǒng)中的排氣管，承擔(dān)著將廢氣引導(dǎo)至車(chē)外的任務(wù)。消聲器能有效降低排氣時(shí)產(chǎn)生的噪音，催化轉(zhuǎn)化器可對(duì)廢氣進(jìn)行凈化處理。

進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)的氣門(mén)也有明顯區(qū)分。進(jìn)氣門(mén)靠近進(jìn)氣系統(tǒng)一側(cè)，它的職責(zé)是把空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，與燃料混合進(jìn)行燃燒。排氣門(mén)則在排氣系統(tǒng)一側(cè)，主要作用是排出燃燒后的廢氣并幫助散熱。而且，進(jìn)氣氣門(mén)通常用字母“I”或“In”表示，排氣氣門(mén)用字母“E”或“Exit”表示 。

氣門(mén)彈簧同樣存在差異。比如，看點(diǎn)數(shù)的話，五點(diǎn)的通常為進(jìn)氣，三點(diǎn)的為排氣；看搖臂，大輪對(duì)應(yīng)的是排氣，小輪對(duì)應(yīng)進(jìn)氣；從長(zhǎng)度上判斷，長(zhǎng)的一般用于進(jìn)氣，短的用于排氣，并且進(jìn)氣的氣門(mén)彈簧通常比排氣的細(xì)。

在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中，進(jìn)氣發(fā)生在活塞接近上死點(diǎn)時(shí)，排氣發(fā)生在活塞接近下死點(diǎn)時(shí)。新鮮的進(jìn)氣是無(wú)色無(wú)味的，而排氣可能會(huì)帶有顏色和燃燒不完全的氣味。我們還可以使用壓力計(jì)和氧傳感器等檢測(cè)工具來(lái)精準(zhǔn)測(cè)量，輔助識(shí)別進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)。通過(guò)這些細(xì)致的方法，我們就能較為準(zhǔn)確地識(shí)別進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)，更好地了解汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作奧秘。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）