越野車性能卓越，在動力、四驅(qū)、懸掛等多方面優(yōu)勢盡顯。動力上，大排量或高性能渦輪增壓發(fā)動機提供充足扭矩與馬力；四驅(qū)系統(tǒng)多樣，分時四驅(qū)靈活，全時四驅(qū)穩(wěn)定，適時四驅(qū)兼顧經(jīng)濟與通過性；懸掛方面，長行程懸掛增加車輪接地性，部分空氣懸掛可調(diào)整高度硬度。此外，大接近角、離去角及專業(yè)越野輪胎等，也進一步提升其復(fù)雜路況的通過能力。

在全驅(qū)系統(tǒng)這一關(guān)鍵性能點上，它堪稱越野性能的核心保障。分時四驅(qū)系統(tǒng)賦予駕駛者高度的靈活性，可依據(jù)不同路況自由切換驅(qū)動模式，讓車輛在各種復(fù)雜地形中應(yīng)對自如。全時四驅(qū)則時刻保持強大的抓地力，穩(wěn)定性極高，無論何時都能為車輛提供可靠的驅(qū)動力。適時四驅(qū)巧妙地在越野能力和燃油經(jīng)濟性之間尋得平衡，日常駕駛時節(jié)省燃油，遇到復(fù)雜路況又能及時提供足夠的動力支持。

差速鎖在極端條件下的作用不容小覷。當車輛的某個或多個車輪陷入困境時，差速鎖能夠限制車輪間的轉(zhuǎn)速差，使動力有效傳遞到有附著力的車輪上，助力車輛成功脫困。

舒適性設(shè)計也是越野車不可忽視的一環(huán)。合理的輪距設(shè)置可以有效減少車身在行駛過程中的晃動，提升駕乘體驗。不過，輪距的增加也會在一定程度上縮小車輛的通過半徑，需要在設(shè)計時進行精妙的權(quán)衡。

爬坡能力同樣是衡量越野車性能的重要指標。柴油發(fā)動機因其扭矩大的特點，在爬坡時具有天然優(yōu)勢，能為車輛提供源源不斷的強勁動力。同時，較大的接近角和離去角，決定了車輛在攀爬陡坡和下坡時的通過能力，減小了底盤與地面碰撞的風險。

總之，一款優(yōu)秀的越野車，是在全驅(qū)系統(tǒng)、舒適性、爬坡能力、通過半徑以及駕駛技巧等多方面實現(xiàn)完美均衡的產(chǎn)物。在選擇越野車時，消費者應(yīng)根據(jù)自身需求和實際使用條件進行綜合評估，才能挑選到最適合自己的愛車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）