判斷一輛車(chē)是否為油電混合，可從標(biāo)識(shí)、儀表盤(pán)、動(dòng)力系統(tǒng)、充電接口等多個(gè)方面綜合考量。車(chē)輛標(biāo)識(shí)和銘牌是直觀(guān)線(xiàn)索，“Hybrid”“HEV”等字樣常現(xiàn)于車(chē)身顯著處。儀表盤(pán)能顯示電力與燃油使用狀況。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，電機(jī)、電池組等部件是油電混合車(chē)的“標(biāo)配”。動(dòng)力系統(tǒng)若為電動(dòng)機(jī)與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)組合，也說(shuō)明其身份。充電接口存在與否，同樣能提供判斷依據(jù) 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)車(chē)輛標(biāo)識(shí)和銘牌。除了常見(jiàn)的 “Hybrid”“HEV” 這些標(biāo)識(shí)外，有些車(chē)型還會(huì)有獨(dú)特的混動(dòng)專(zhuān)屬標(biāo)志，它們可能出現(xiàn)在車(chē)尾、側(cè)身、前翼子板等位置，就像一個(gè)身份的象征，明確地告訴人們這是一款油電混合車(chē)。比如某些品牌的車(chē)，在車(chē)尾會(huì)有很醒目的藍(lán)色 “H” 標(biāo)志，看到它就很容易聯(lián)想到這是混合動(dòng)力車(chē)型。

再瞧瞧儀表盤(pán)。當(dāng)你啟動(dòng)車(chē)輛后，油電混合車(chē)的儀表盤(pán)可不一般。它不僅能顯示常規(guī)的車(chē)速、轉(zhuǎn)速等信息，還會(huì)有專(zhuān)門(mén)的區(qū)域展示電池電量的多少，以及電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式和燃油消耗等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。你能清晰地看到什么時(shí)候車(chē)輛在用電驅(qū)動(dòng)，什么時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)又開(kāi)始工作了，就如同一個(gè)精準(zhǔn)的“小管家”，把車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)展示得明明白白。

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙也是個(gè)好辦法。在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里，油電混合車(chē)型往往有著獨(dú)特的“裝備”。除了熟悉的發(fā)動(dòng)機(jī)外，還能看到電機(jī)、電池組以及相關(guān)控制模塊等部件。特別是那橙色的電纜，特別顯眼，它連接著各個(gè)關(guān)鍵部件，像是一座橋梁，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)能夠協(xié)同工作，發(fā)揮出混合動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力系統(tǒng)同樣能透露不少信息。油電混合車(chē)一般采用電動(dòng)機(jī)與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)組合的形式。在起步階段，電動(dòng)機(jī)率先發(fā)力，提供輕快的動(dòng)力輸出，讓車(chē)輛悄無(wú)聲息地啟動(dòng)。當(dāng)車(chē)速穩(wěn)定或者超過(guò)一定速度后，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)便加入“戰(zhàn)局”，為車(chē)輛持續(xù)提供動(dòng)力。

充電接口也不容忽視。如果車(chē)輛有充電接口，那就很有可能是油電混合或者插電式混合動(dòng)力車(chē)型。不過(guò)要注意區(qū)分，有些油電混合車(chē)是依靠車(chē)輛行駛過(guò)程中的能量回收來(lái)給電池充電，并不需要外接電源充電。

通過(guò)對(duì)車(chē)輛標(biāo)識(shí)、儀表盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、動(dòng)力系統(tǒng)以及充電接口等多方面的觀(guān)察和分析，就能較為準(zhǔn)確地判斷一輛車(chē)是不是油電混合車(chē)了。這些判斷方法相輔相成，為我們揭開(kāi)車(chē)輛動(dòng)力類(lèi)型的神秘面紗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）