新款奧拓發(fā)動機(jī)的性能較為出色，在動力、油耗、可靠性等方面都有良好表現(xiàn)。它搭載的發(fā)動機(jī)最大功率和扭矩在同級別車型中有競爭力，能滿足城市日常駕駛需求，動力傳遞平順，低扭輸出在擁堵路況表現(xiàn)良好。同時(shí)，通過先進(jìn)技術(shù)提升了燃油利用率，降低了油耗，且發(fā)動機(jī)故障率低，保養(yǎng)維護(hù)成本不高，在性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面實(shí)現(xiàn)了較好平衡。

從具體參數(shù)來看，新款奧拓搭載的1.0升K10B雙頂置凸輪軸多點(diǎn)電噴3缸發(fā)動機(jī)，排量996毫升，最大功率可達(dá)52kW/6200rpm，最大扭矩為92Nm/2500 - 3500rpm。這樣的參數(shù)設(shè)定，讓其在常見行駛轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩輸出較高。實(shí)際駕駛中，三檔動力輸出出色，百公里加速僅13.2秒。注重低轉(zhuǎn)速大扭力輸出，2000rpm時(shí)就具備良好加速力，2500轉(zhuǎn)達(dá)峰值扭矩并能持續(xù)到3500rpm，超車時(shí)減檔至3000rpm左右，便能獲得充沛動力。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，新款奧拓表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。它采用輕量化設(shè)計(jì)、智能啟停系統(tǒng)等一系列技術(shù)手段，市區(qū)駕駛百公里經(jīng)濟(jì)油耗可低至5.2L，工信部綜合油耗僅為5.0L/100km。這樣的油耗水平，對于日常通勤和城市出行來說，能為車主節(jié)省不少開支。

在技術(shù)運(yùn)用上，新款奧拓發(fā)動機(jī)亮點(diǎn)頗多。它采用雙頂置凸輪軸技術(shù)，提高了運(yùn)行效率，還減少了噪音和振動；先進(jìn)的燃燒技術(shù)不僅提升了燃油利用率，二氧化碳排放量更是達(dá)到歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)最低水平。此外，發(fā)動機(jī)平衡性良好，有效改善了三缸機(jī)怠速抖動問題。

總的來說，新款奧拓發(fā)動機(jī)充分考慮了城市日常駕駛的需求，動力輸出能滿足起步、加速、超車等操作，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢明顯，技術(shù)應(yīng)用也較為先進(jìn)。對于追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用、日常城市通勤的消費(fèi)者而言，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）