帕拉梅拉尾翼升降有兩種方式，一是時(shí)速達(dá)到 130 碼后自動(dòng)升起，低于 80 碼自動(dòng)關(guān)閉；二是在中控屏幕的 MODO 界面，點(diǎn)擊左邊按鈕進(jìn)入駕駛選項(xiàng)，按住尾翼升降按鈕，尾翼就能自動(dòng)升降。這兩種方式各有特點(diǎn)，自動(dòng)模式依據(jù)車速調(diào)整，契合不同行駛狀態(tài)下對(duì)車輛空氣動(dòng)力學(xué)的需求；手動(dòng)操作則給予駕駛者自主控制權(quán)，能按個(gè)人喜好及特定駕駛場(chǎng)景隨時(shí)調(diào)整尾翼狀態(tài)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)自動(dòng)升降模式，當(dāng)帕拉梅拉在道路上疾馳，速度逐漸攀升至 130 碼時(shí)，尾翼會(huì)悄然升起。這可不是簡(jiǎn)單的裝飾動(dòng)作，尾翼升起后，能夠有效增強(qiáng)汽車的空氣動(dòng)力性能，減少車輛尾部的升力，讓車身與地面貼合得更緊密，從而極大提升了車輛的操控性和行駛穩(wěn)定性。就如同給車輛裝上了一對(duì)穩(wěn)定的翅膀，助力其在高速行駛中平穩(wěn)飛翔。而當(dāng)車速下降到 80 碼以下，尾翼又會(huì)自動(dòng)收起，恢復(fù)車輛原本較為流暢的外觀線條。

再講講手動(dòng)操作方式。進(jìn)入車內(nèi)，找到中控屏幕，點(diǎn)擊進(jìn)入 MODO 界面。在這個(gè)界面中，點(diǎn)擊左邊按鈕，便能看到駕駛選項(xiàng)。此時(shí)，只需輕輕按住尾翼升降按鈕，尾翼就會(huì)如你所愿地緩緩升起或降下。手動(dòng)模式為駕駛者帶來(lái)了更多自主性。比如在一些特殊場(chǎng)合，如車展展示、聚會(huì)亮相時(shí)，手動(dòng)升起尾翼，能夠瞬間提升車輛的獨(dú)特氣質(zhì)，吸引眾人目光。又或者在某些駕駛場(chǎng)景中，即便車速未達(dá)到自動(dòng)升降的標(biāo)準(zhǔn)，駕駛者基于對(duì)車輛空氣動(dòng)力學(xué)的考量，也可以手動(dòng)調(diào)整尾翼狀態(tài)。

帕拉梅拉尾翼升降的這兩種方式，自動(dòng)模式順應(yīng)車速變化自動(dòng)調(diào)節(jié)，確保車輛在不同速度下的性能穩(wěn)定；手動(dòng)模式則賦予駕駛者自由發(fā)揮的空間，滿足個(gè)性化需求。它們共同為帕拉梅拉車主帶來(lái)了出色的駕駛體驗(yàn)和獨(dú)特的車輛使用感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）