調(diào)整汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口需多方面操作。出風(fēng)方向可通過(guò)出風(fēng)口調(diào)節(jié)葉片實(shí)現(xiàn)上下左右調(diào)整；風(fēng)量調(diào)節(jié)上，前排通過(guò)出風(fēng)口風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕上下滾動(dòng)，后排則是左右滾動(dòng)；車(chē)廂內(nèi)左右溫度能轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)器分開(kāi)調(diào)節(jié)；鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速可自動(dòng)或手動(dòng)控制；氣流分配也有自動(dòng)和手動(dòng)切換模式?？傊?，通過(guò)這些方式，能根據(jù)季節(jié)、個(gè)人需求等營(yíng)造更舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境 。

具體來(lái)說(shuō)，出風(fēng)方向的調(diào)節(jié)有著巧妙之處。中央出風(fēng)口的調(diào)節(jié)葉片能夠靈活地上下左右擺動(dòng)，不僅可以精準(zhǔn)控制出風(fēng)的方向，而且左右調(diào)節(jié)時(shí)還能對(duì)風(fēng)量大小產(chǎn)生影響，將其旋轉(zhuǎn)到極限位置甚至能夠關(guān)閉單側(cè)風(fēng)口。儀表臺(tái)兩側(cè)出風(fēng)口，則是通過(guò)調(diào)節(jié)葉片來(lái)改變出風(fēng)的方向，風(fēng)量大小的控制權(quán)交給了風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕。后排出風(fēng)口亦是如此，通過(guò)調(diào)節(jié)葉片調(diào)整出風(fēng)方向，利用風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕控制風(fēng)量。

風(fēng)量調(diào)節(jié)方面，前排的出風(fēng)口風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕上下滾動(dòng)操作十分便捷，向上滾動(dòng)，風(fēng)量逐漸增大，直至最大風(fēng)量；向下滾動(dòng)，風(fēng)量逐漸減小，直至出風(fēng)口關(guān)閉。而后排通過(guò)風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕左右滾動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)風(fēng)量調(diào)節(jié)，向右滾動(dòng)，風(fēng)量加大，向左滾動(dòng)，風(fēng)量變小，直至關(guān)閉出風(fēng)口。

車(chē)廂內(nèi)左右溫度的調(diào)節(jié)也不容忽視，轉(zhuǎn)動(dòng)相應(yīng)的調(diào)節(jié)器，就能分開(kāi)對(duì)左右兩側(cè)的溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿(mǎn)足不同乘客的需求。鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速方面，既可以選擇自動(dòng)調(diào)節(jié)，讓空調(diào)系統(tǒng)根據(jù)車(chē)內(nèi)環(huán)境智能控制，也可以手動(dòng)控制，指示燈亮起的數(shù)量越多，代表風(fēng)量越大。氣流分配同樣提供了自動(dòng)和手動(dòng)兩種模式，不同的按鈕對(duì)應(yīng)著吹臉、吹臉和腳、吹腳、地板通風(fēng)和前擋風(fēng)玻璃除霧通風(fēng)等多種模式，可根據(jù)實(shí)際場(chǎng)景自由切換。

總之，汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口的調(diào)節(jié)涵蓋多個(gè)維度，掌握這些調(diào)節(jié)技巧，能讓我們?cè)诓煌募竟?jié)和駕駛場(chǎng)景中，打造出更為舒適宜人的車(chē)內(nèi)環(huán)境，享受愉悅的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）