英朗離合器排除空氣可采用人工排氣、輔助排氣、機(jī)械排氣這三種方法。人工排氣需兩人配合，一人反復(fù)踩踏板，有力時(shí)另一人松開(kāi)助力器放氣螺塞排氣；輔助排氣借助橡膠管連通氣源與儲(chǔ)油罐通氣孔，靠氣壓排氣；機(jī)械排氣則使用專(zhuān)業(yè)排氣機(jī)連接儲(chǔ)油罐和助力器排氣。每種方法都有其操作要點(diǎn)，操作時(shí)要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適方式，確保離合器系統(tǒng)正常運(yùn)行。

人工排氣法操作時(shí)，兩人的配合十分關(guān)鍵。負(fù)責(zé)踩踏板的人要連續(xù)、有節(jié)奏地踩下和抬起離合器踏板，當(dāng)感覺(jué)踏板變得有力時(shí)，便是另一個(gè)人松開(kāi)助力器放氣螺塞的時(shí)機(jī)。放氣過(guò)程中，動(dòng)作要利落，排完氣后迅速擰緊螺塞。如此反復(fù)操作，直到排出的液體中沒(méi)有氣泡，且踏板不再有反彈現(xiàn)象，才說(shuō)明空氣基本排盡。

輔助排氣法相對(duì)省力，但對(duì)氣壓有要求。橡膠管連接氣源和儲(chǔ)油罐通氣孔后，要確保氣壓穩(wěn)定且不超過(guò)300kpa 。透明塑料管接入放氣螺塞，排出的油液流入干凈容器中。當(dāng)看到排出的油中沒(méi)有氣泡，此時(shí)擰緊放氣螺塞，再檢查踏板的反彈情況。若踏板還有反彈，就繼續(xù)排氣，直至踏板正常，最后將容器中的油過(guò)濾后備用。

機(jī)械排氣法依賴(lài)專(zhuān)業(yè)設(shè)備，通過(guò)油管連接儲(chǔ)油罐和助力器排氣。按下排氣機(jī)的啟動(dòng)按鈕后，油泵開(kāi)始工作，將管路中的空氣排出。排氣結(jié)束后，要特別留意儲(chǔ)油罐的油量，保持在罐體的四分之三左右。如果油量不足，需要及時(shí)補(bǔ)充。

總之，英朗離合器排除空氣的這三種方法各有特點(diǎn)。人工排氣法注重配合；輔助排氣法利用氣壓；機(jī)械排氣法借助專(zhuān)業(yè)設(shè)備。無(wú)論選擇哪種方法，最終目的都是確保離合器系統(tǒng)中的空氣被徹底排出，讓離合器能夠正常工作，為駕駛者提供順暢的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）