汽車油箱油表主要通過油浮子連著變阻器檢測剩余油量，并結(jié)合噴油量統(tǒng)計(jì)、動(dòng)態(tài)估算、停車后重新計(jì)算等方式盡量準(zhǔn)確顯示油量。汽車行駛時(shí)燃油晃動(dòng)，會(huì)影響油浮子對油量的檢測。而電腦控制噴油量后，可統(tǒng)計(jì)燃油消耗量來推算剩余油量；在平整路面勻速行駛時(shí)，電腦系統(tǒng)能更精準(zhǔn)動(dòng)態(tài)估算；停車熄火后，相關(guān)程序還會(huì)重新計(jì)算并儲存最新油量數(shù)據(jù)，讓油表顯示更準(zhǔn)確 。

汽車油表主要分為指針型和數(shù)字型。指針型油表通過指針位置直觀呈現(xiàn)燃油的多少，通常會(huì)標(biāo)有“E”（代表燃油不足）和“F”（代表油箱已滿），當(dāng)燃油圖標(biāo)亮起，就意味著余油不多，需要及時(shí)加油。數(shù)字型油表則是通過亮起的格數(shù)來表示燃油余量，亮起的格數(shù)越多，說明余油越充足，當(dāng)格數(shù)只剩 1 - 2 格時(shí)，表明油量較低，有些數(shù)字型油表還會(huì)顯示續(xù)航里程，不過這僅供參考。

然而，油表并非能絕對準(zhǔn)確地顯示油量。一方面，油表類似魚漂，會(huì)受到某種力量的牽引，并不完全與油液位置一致。另一方面，油箱的構(gòu)造往往不規(guī)則，單純通過液面高度來判斷油量，也是不準(zhǔn)確的。這就導(dǎo)致油表的顯示可能會(huì)與實(shí)際油量存在一定偏差。

為了更準(zhǔn)確地了解車輛的剩余油量，建議每次加油后把行程表清零。這樣，在后續(xù)的駕駛過程中，通過查看行程表，并結(jié)合長期積累的駕駛經(jīng)驗(yàn)，就能大概判斷出剩余油量。例如，在相同的路況和駕駛習(xí)慣下，行駛一定里程后消耗的油量基本是穩(wěn)定的，由此可以推算出油箱內(nèi)還剩下多少燃油。

總之，雖然汽車油箱油表在設(shè)計(jì)上盡量準(zhǔn)確地顯示油量，但由于多種因素的影響，它存在一定的局限性。車主需要了解油表的工作原理和這些影響因素，并結(jié)合一些實(shí)用的方法，才能更好地掌握車輛的燃油情況，避免因油量判斷失誤而帶來不便 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）