汽車音響聲場的調(diào)節(jié)，需綜合多方面因素并按一定步驟進(jìn)行。聲場調(diào)節(jié)影響著聲音在車內(nèi)空間的分布與傳播效果。調(diào)節(jié)方法多樣，有平衡調(diào)節(jié)、前后調(diào)節(jié)讓聲音在車內(nèi)左右、前后分布更均勻；高音、低音調(diào)節(jié)可分別讓聲音清晰明亮、富有節(jié)奏感；中置聲道調(diào)節(jié)能增強(qiáng)人聲清晰度。調(diào)節(jié)時要依據(jù)個人聽覺偏好和車內(nèi)實際情況，多次嘗試不同組合，才能調(diào)出滿意效果 。

在調(diào)節(jié)汽車音響聲場時，具體步驟十分關(guān)鍵。首先是主機(jī)調(diào)試，打開主機(jī)后，播放高保真人聲碟或低音動態(tài)強(qiáng)勁的碟片，將音量扭到過半或3/5位置，這樣有利于低音和前聲場的中低音銜接，產(chǎn)生豐滿的低音效果。

接著是前聲場調(diào)試，先把CHANNEL - 1/2的GAIN扭大，再將主機(jī)音量關(guān)小，放入碟片后慢慢開大主機(jī)音量，仔細(xì)檢查人聲的清晰度等情況。同時，在主機(jī)音量加大過程中，要留意是否出現(xiàn)共振發(fā)聲問題。

后聲場調(diào)音也不容忽視，將后聲場設(shè)置在HP狀態(tài)，CROSSOVER扭到150HZ附近，在正常偏大音量下調(diào)整功放推后聲場的GAIN。而對于低音調(diào)整，把推低音的功放FILTER撥到LP位置，CROSSOVER扭到最低，GAIN扭到前聲場的一半或3/4位置，然后根據(jù)播放低頻強(qiáng)勁碟的實際效果來進(jìn)一步調(diào)整GAIN 。

另外，不同的調(diào)節(jié)方式對音質(zhì)有著不同影響。比如均衡器調(diào)節(jié)，可對不同頻率聲音進(jìn)行增強(qiáng)或削弱，能滿足個人對特定頻段的精細(xì)調(diào)整，但過度調(diào)節(jié)容易導(dǎo)致聲音失真，且需要一定的音頻知識；聲道平衡調(diào)節(jié)，能讓車內(nèi)不同位置獲得均衡的聲音效果，不過調(diào)節(jié)不當(dāng)就會造成聲音失衡；時間延遲調(diào)節(jié)，能營造更真實的聲場效果，提升聲音的立體感和空間感，只是調(diào)節(jié)過程較為復(fù)雜，需要準(zhǔn)確測量參數(shù)；音場模式選擇比較方便快捷，有多種預(yù)設(shè)模式可供選擇，但可能無法完全契合個人特殊需求。

總之，汽車音響聲場調(diào)節(jié)是一個復(fù)雜且精細(xì)的過程。只有綜合運用各種調(diào)節(jié)方法，充分考慮車內(nèi)環(huán)境、音響設(shè)備等因素，不斷嘗試與調(diào)整，才能打造出符合個人需求的高品質(zhì)車內(nèi)音響效果，讓我們在行車途中享受美妙的音樂盛宴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）