渦輪增壓通過提高進(jìn)氣效率、提升熱效率以及在低轉(zhuǎn)速輸出大扭矩等方式實(shí)現(xiàn)省油。渦輪增壓發(fā)動機(jī)配備渦輪增壓器，能壓縮空氣增加進(jìn)氣量，讓更多燃料充分燃燒，提高輸出功率的同時減少燃油浪費(fèi)。而且它能在低轉(zhuǎn)速時提供較大扭矩，減少發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時間，降低不必要的燃油消耗，進(jìn)而達(dá)到省油的效果 。

從機(jī)械損耗角度來看，在動力相同的情況下，渦輪增壓發(fā)動機(jī)由于排量較小，其零部件尺寸也相對較小。這使得發(fā)動機(jī)內(nèi)部各部件之間的摩擦阻力減小，運(yùn)動損耗也隨之降低。就好比一輛小型自行車，零部件之間的摩擦力相對較小，運(yùn)行起來更加輕松，消耗的能量也就更少。渦輪增壓發(fā)動機(jī)正是如此，在實(shí)現(xiàn)相同動力輸出時，因排量小而降低了摩擦損耗，從而達(dá)到省油目的。

在泵氣損耗方面，自然吸氣發(fā)動機(jī)在油門踩得較輕時，吸氣過程相對費(fèi)勁。這就像一個人在費(fèi)力地吸氣，需要消耗更多的能量。而渦輪增壓發(fā)動機(jī)依靠增壓器來充氣，過程更加輕松，泵氣損耗更低。

另外，渦輪增壓發(fā)動機(jī)有增壓器的加持，在低轉(zhuǎn)速時就能輸出足夠的扭矩。這使得車輛在行駛過程中，可以更多地使用高擋位低轉(zhuǎn)速行駛。這種行駛方式就如同一個人以穩(wěn)定且省力的步伐行走，能有效降低燃油消耗。

總之，渦輪增壓實(shí)現(xiàn)省油是多種因素共同作用的結(jié)果。它不僅通過提高進(jìn)氣效率讓燃料充分燃燒，還從機(jī)械損耗、泵氣損耗以及運(yùn)行模式等多個方面優(yōu)化，在提升發(fā)動機(jī)動力的同時，實(shí)現(xiàn)了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主帶來了更低的燃油成本和更環(huán)保的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）