汽車空調(diào)充氟主要有高壓端加注和低壓端加注兩種方法。高壓端加注適用于完成檢漏、抽真空后的加注操作，此時(shí)務(wù)必使壓縮機(jī)保持關(guān)閉狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)也要停轉(zhuǎn)，且制冷劑罐需倒立放置，以此保證充氟順利進(jìn)行。低壓端加注則是注入氣體，雖然加注速度相對(duì)較慢，不過(guò)常用于補(bǔ)充制冷劑的情形。這兩種方法各有特點(diǎn)和適用場(chǎng)景 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)高壓端加注的具體步驟。首先要將系統(tǒng)里的真氣抽出，關(guān)閉歧管壓力表上的高、低壓手動(dòng)閥。接著把軟管一端與制冷劑注入閥的接口相連，打開(kāi)制冷罐的開(kāi)啟閥，再將歧管壓力表軟管一端螺母擰開(kāi)，溢出氣體后重新擰緊。隨后把制冷劑罐倒立，從高壓側(cè)開(kāi)始加氟。此方法能快速讓制冷劑充滿系統(tǒng)，不過(guò)操作要求嚴(yán)格，因?yàn)槭窃诟邏籂顟B(tài)下進(jìn)行，一旦操作失誤，可能會(huì)引發(fā)安全問(wèn)題。

再講講低壓端加注。第一步，把歧管壓力表連接到壓縮機(jī)和制冷罐上；第二步，打開(kāi)制冷罐，松開(kāi)中間噴射軟管的螺母排出空氣后擰緊；第三步，打開(kāi)低壓手動(dòng)閥，讓制冷劑慢慢進(jìn)入制冷系統(tǒng)，當(dāng)壓力達(dá)到0.4兆帕?xí)r關(guān)閉手動(dòng)閥；第四步，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)，將風(fēng)速和溫度調(diào)到最高，再次打開(kāi)歧管壓力表手動(dòng)閥，讓制冷劑持續(xù)進(jìn)入直至達(dá)到規(guī)定值，此時(shí)系統(tǒng)內(nèi)低壓應(yīng)為0.147 - 0.192MPa，高壓應(yīng)為1.37 - 1.67MPa。這種方法相對(duì)安全，適合補(bǔ)充少量制冷劑時(shí)使用。

無(wú)論選擇哪種充氟方法，充氟完畢后都要關(guān)閉歧管壓力表上的低壓手動(dòng)閥和制冷劑罐的注入閥，然后停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。卸下歧管壓力表時(shí)動(dòng)作要迅速，防止過(guò)多制冷劑泄漏?？傊?，汽車空調(diào)充氟的高壓端加注和低壓端加注各有優(yōu)勢(shì)，車主可依據(jù)實(shí)際狀況合理挑選合適的方法，以保障汽車空調(diào)良好運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）