本田凌派的底盤性能較為出色。它在防護(hù)層面，運(yùn)用塑料底板保護(hù)油路，前后輪拱區(qū)域的設(shè)計(jì)可有效過(guò)濾砂石、防水防銹。在布局上，繼承鋒范基礎(chǔ)且細(xì)節(jié)處理更優(yōu)，后懸掛采用扭力梁式半獨(dú)立懸掛，部分材質(zhì)為鍛鋼，前后平整度與防護(hù)都很到位。駕駛體驗(yàn)中，懸掛調(diào)教軟硬適中，轉(zhuǎn)向線性且響應(yīng)積極，對(duì)氣流的疏導(dǎo)也讓底盤噪聲得到較好控制，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn) 。

從懸掛系統(tǒng)來(lái)看，凌派的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，為車輛提供了良好的轉(zhuǎn)向響應(yīng)和操控穩(wěn)定性。在過(guò)彎時(shí)，能夠精準(zhǔn)地執(zhí)行駕駛者的指令，讓車身保持穩(wěn)定的姿態(tài)。而后扭力梁式半獨(dú)立懸掛，雖然在舒適性方面相較于一些獨(dú)立懸掛略遜一籌，但在成本控制和空間利用上有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。其扭力桿和彈簧底座采用鍛鋼材質(zhì)，保證了懸掛的強(qiáng)度和耐用性，在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，能給予車身足夠的支撐力度，減少不必要的晃動(dòng)。

制動(dòng)性能也是衡量底盤優(yōu)劣的重要指標(biāo)。凌派的剎車表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，剎車靈敏度較高，踏板行程適中，力度反饋清晰。當(dāng)駕駛者進(jìn)行急剎車操作時(shí)，車輛能夠迅速做出響應(yīng)，制動(dòng)距離控制在合理范圍內(nèi)，為行車安全提供了可靠保障。

轉(zhuǎn)向性能上，凌派的方向盤手感舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度較高，幾乎沒有明顯的虛位。轉(zhuǎn)向回饋力度適中，無(wú)論是低速行駛時(shí)的輕松轉(zhuǎn)向，還是高速行駛時(shí)的沉穩(wěn)操控，都能給駕駛者帶來(lái)良好的體驗(yàn)，駕駛起來(lái)得心應(yīng)手。

底盤剛性方面，在高速行駛過(guò)程中，凌派的車身整體感較強(qiáng)，沒有出現(xiàn)明顯的異響。這表明底盤結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，能夠在高速行駛時(shí)承受較大的壓力，為駕乘者營(yíng)造了一個(gè)穩(wěn)定可靠的行車環(huán)境。

總的來(lái)說(shuō)，本田凌派的底盤性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)良好，在防護(hù)、布局、懸掛、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等多個(gè)方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，兼顧了實(shí)用性、操控性和舒適性，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常駕駛的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）