廣州本田思域性能表現(xiàn)可圈可點，在多個方面有著出色發(fā)揮。它搭載的L15B8地球夢發(fā)動機技術(shù)先進(jìn)，熱效率高達(dá)38%，動力輸出充沛，能提供177Ps和220N·m的動力 。傳動方面，CVT變速箱讓加速過程平順線性。制動性能良好，百公里制動距離較短。懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，過彎穩(wěn)定。無論是動力、制動還是操控，思域都展現(xiàn)出了自身優(yōu)勢，滿足不同消費者需求。

在動力輸出環(huán)節(jié)，思域憑借進(jìn)排氣雙側(cè)VTC可變氣門正時技術(shù)，讓發(fā)動機在各種工況下都能實現(xiàn)高效運作。其油耗僅3.7L/100km ，兼顧了強大動力與燃油經(jīng)濟性，在日常使用與長途駕駛中，都能為車主節(jié)省不少開支。彈射起步時，加速度可達(dá)0.6g ，后續(xù)穩(wěn)定在0.4g左右，8.03秒的破百成績更是讓它在同級車型中脫穎而出，能輕松應(yīng)對各種超車場景，給予駕駛者十足的信心。

制動性能同樣是思域的一大亮點。當(dāng)車速處于105km/h時，初始加速度可達(dá) -0.8g ，峰值能達(dá)到 -1.2g ，全程保持 -1.1g 的穩(wěn)定減速，百公里制動距離僅38.84米。這意味著在遇到緊急情況時，思域能夠迅速且穩(wěn)定地停下，大大提升了行車安全性。

懸掛系統(tǒng)的精心調(diào)校，讓思域在繞樁測試中展現(xiàn)出良好的操控性。前麥弗遜獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，初段偏軟能有效過濾路面顛簸，速度提升后支撐硬朗。56km/h的繞樁速度，戰(zhàn)勝了大部分同級對手，過彎時車身姿態(tài)穩(wěn)定，側(cè)傾得到很好的抑制，為駕駛者帶來流暢且穩(wěn)定的駕駛體驗。

總的來說，廣州本田思域在動力、制動和操控等多方面性能表現(xiàn)出色。先進(jìn)的技術(shù)與精心的調(diào)校，讓它在同級別車型中具備很強的競爭力，無論是追求駕駛激情還是注重日常實用，思域都能滿足消費者的多元需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）