轎車燒機(jī)油，原因涵蓋多個(gè)方面，包括部件老化磨損、使用的機(jī)油不當(dāng)以及不良駕駛習(xí)慣等。隨著轎車使用年限增長(zhǎng)，氣門(mén)油封、活塞環(huán)等部件會(huì)逐漸老化或磨損，密封性變差，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。若使用的機(jī)油品質(zhì)不佳、粘度不符合要求，或者機(jī)油加注量過(guò)多，也會(huì)引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象。此外，頻繁急加速、長(zhǎng)時(shí)間高速行駛等不良駕駛習(xí)慣，也會(huì)增加燒機(jī)油風(fēng)險(xiǎn) 。

從部件老化磨損的角度深入分析，氣門(mén)油封老化是常見(jiàn)因素之一。隨著時(shí)間推移，氣門(mén)油封會(huì)逐漸失去原有的彈性與密封性，機(jī)油便有機(jī)會(huì)順著氣門(mén)進(jìn)入燃燒室，參與燃燒過(guò)程。活塞環(huán)同樣關(guān)鍵，當(dāng)活塞環(huán)出現(xiàn)積碳，會(huì)使活塞環(huán)與缸體間隙擴(kuò)大，密封性受損，機(jī)油就容易流入燃燒室，進(jìn)而造成燒機(jī)油。而且，汽車行駛里程增加后，活塞與氣缸的磨損不斷增大，導(dǎo)致氣缸漏氣，也為燒機(jī)油埋下隱患。

在機(jī)油使用方面，品質(zhì)不佳的機(jī)油無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤(rùn)滑與保護(hù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件摩擦加劇，可能引發(fā)燒機(jī)油。機(jī)油粘度不符合要求也會(huì)出問(wèn)題，太稀的機(jī)油難以在部件間形成有效油膜，導(dǎo)致機(jī)油消耗過(guò)快。機(jī)油加注量過(guò)多同樣不可取，過(guò)多的機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室，產(chǎn)生膠狀積碳，久而久之就會(huì)引起燒機(jī)油現(xiàn)象。

不良駕駛習(xí)慣對(duì)燒機(jī)油的影響也不容小覷。經(jīng)常急加速，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間承受較大負(fù)荷，潤(rùn)滑油膜容易被破壞，增加了燒機(jī)油的風(fēng)險(xiǎn)。長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高溫、高負(fù)荷狀態(tài)，機(jī)油的消耗也會(huì)相應(yīng)增加。

總之，轎車燒機(jī)油是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主在日常使用中應(yīng)注重車輛保養(yǎng)，選擇合適的機(jī)油，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，從而降低燒機(jī)油的可能性，延長(zhǎng)車輛使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）