調(diào)整豐田漢蘭達(dá)的手剎，需要在車(chē)輛后輪部位或車(chē)內(nèi)操作，且不同年份和型號(hào)的調(diào)整方式可能存在差異。一般來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)機(jī)械手剎可在車(chē)后輪部位，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺絲改變手剎拉索長(zhǎng)度；也可在車(chē)內(nèi)，通過(guò)扶手箱旁的調(diào)節(jié)螺絲來(lái)調(diào)整。調(diào)整時(shí)要把握好度，過(guò)緊或過(guò)松都有不良影響，調(diào)整后還需進(jìn)行測(cè)試，確保制動(dòng)效果良好，也可查閱手冊(cè)或咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)人士獲取準(zhǔn)確方法 。

如果選擇在車(chē)輛后輪部位調(diào)整傳統(tǒng)機(jī)械手剎，需先將車(chē)停在平坦地面并拉起手剎，然后用千斤頂小心升起后輪，謹(jǐn)慎拆下輪胎。此時(shí)，便能看到帶有螺紋的調(diào)節(jié)螺絲，通過(guò)旋轉(zhuǎn)它來(lái)改變手剎拉索長(zhǎng)度，進(jìn)而調(diào)整手剎的松緊程度。在此過(guò)程中，要時(shí)刻注意調(diào)整的分寸。若調(diào)整得過(guò)緊，后輪制動(dòng)會(huì)過(guò)度，不僅會(huì)使輪胎磨損加劇，增加行駛阻力，還會(huì)影響手剎的使用壽命；若調(diào)整得過(guò)松，車(chē)輛則無(wú)法有效制動(dòng)，存在安全隱患。通常，手剎拉起 5 - 7 格為適中狀態(tài)。

要是選擇在車(chē)內(nèi)調(diào)整，打開(kāi)扶手箱，能看到剎車(chē)踏板旁邊的手剎調(diào)節(jié)螺絲。使用扳手或鉗子進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，先將把手剎拉桿拉到最底部，再將手剎調(diào)節(jié)螺絲調(diào)整到合適位置。不過(guò)要格外留意，螺絲不能擰得太緊或太松，不然手剎不是太緊就是無(wú)法起到制動(dòng)作用。

調(diào)整完成后，不管采用哪種方式，都要進(jìn)行細(xì)致的測(cè)試。安裝好輪胎、放下千斤頂后，在不同坡度的路面上拉放手剎，感受其力度和制動(dòng)效果，確保拉起 4 - 7 格時(shí)能有效制動(dòng)車(chē)輛。

總之，調(diào)整豐田漢蘭達(dá)的手剎，關(guān)鍵在于操作過(guò)程的細(xì)致與精準(zhǔn)，要依據(jù)正確方法和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，并做好后續(xù)測(cè)試，以保障車(chē)輛手剎系統(tǒng)的正常運(yùn)行，為行車(chē)安全奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）