豐田塞納的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，能夠滿足各種行駛需求。它擁有多種動(dòng)力配置，3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)220kW，拖動(dòng)2噸重車身輕松，加速順暢有力；2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)在城市駕駛和高速巡航時(shí)動(dòng)力充足，起步輕盈。并且，其配備的愛信8速手自一體變速器換擋平順，日常行駛轉(zhuǎn)速在1500 - 2000rpm。不同動(dòng)力配置下，塞納都能提供充足且平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn) 。

先來看3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的具體表現(xiàn)。它在6600rpm時(shí)可爆發(fā)出220kW（296PS）的最大功率，在4700rpm時(shí)峰值扭矩能達(dá)到356N·m。如此強(qiáng)勁的數(shù)據(jù)，讓它拖動(dòng)起2噸重的車身可謂是游刃有余。在日常駕駛中，其轉(zhuǎn)速維持在1500 - 2000rpm之間，降檔迅速且換擋過程十分平順。特別是在需要大腳油門加速時(shí)，從起步一直到加速到160km/h，整個(gè)過程都極為順暢有力，展現(xiàn)出了大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)充足的底氣。即便速度繼續(xù)提升，也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。

再聊聊2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)。這一系統(tǒng)在城市駕駛和高速巡航時(shí)，都能保證動(dòng)力供應(yīng)充足。在起步和加速階段，其表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。大腳踩油門超車時(shí)，油電聯(lián)合發(fā)力，為駕駛者提供不錯(cuò)的推背感。不過，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可能會(huì)略微增大，但這并不影響整體的駕駛體驗(yàn)。而且它綜合最大功率為183kW ，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色，在日常通勤中能為車主節(jié)省不少燃油成本。

總的來說，豐田塞納憑借多種動(dòng)力配置以及與之匹配的變速器，無論是在城市道路走走停停的工況下，還是在高速馳騁的場景中，都能為駕駛者帶來充足且穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。不同的動(dòng)力選擇，也滿足了不同消費(fèi)者對于動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的多樣化需求，不愧是一款動(dòng)力性能十分出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）