判斷汽車是否燒機油，可以從尾氣、機油消耗、動力等多方面來考量。清晨冷車啟動，若排氣管冒出藍煙，熱車后消失，可能存在冷車燒機油情況；車輛行駛或原地猛踩油門時，排氣管持續(xù)冒大量藍煙，也可能在燒機油。同時，若在保養(yǎng)周期內，機油無明顯漏油但消耗過快，超出正常范圍，也可能燒機油。此外，動力下降、打缸壓不夠等，也可能與燒機油有關 。

除了上述方法，還有一些細節(jié)值得關注。比如，打開機油加注口蓋，若有煙霧冒出，這很可能意味著發(fā)動機內部正在燒機油。因為正常情況下，機油口不會出現(xiàn)明顯煙霧。而查看排氣管內壁也能發(fā)現(xiàn)端倪，如果內壁變黑，說明燃燒過程中可能有異常，燒機油就可能是原因之一。

另外，通過機油尺也能輔助判斷。每次跑完車后拔出油尺觀察，要是機油低于最低值，就有燒機油的嫌疑。一般機油尺 MIN 和 MAX 刻度中間約 1 升機油，每 1000 公里機油消耗量超過 0.4 - 0.7 升便屬于燒機油范圍，若超過 0.7 升那就是嚴重燒機油了。結合添加機油的時間和行駛里程數，大致推算機油消耗量，也能判斷是否存在燒機油現(xiàn)象。

汽車在快速加速或怠速時車速快速上升，如果排氣管排出藍色煙霧，也說明車輛可能在燒機油。這是因為這種情況下能檢測活塞環(huán)與氣缸壁的密封情況，密封不嚴就會導致燒機油。要是汽車一旦啟動就看到藍色煙霧，那燒機油情況就比較嚴重了，大概率是發(fā)動機磨損嚴重。

總之，判斷汽車是否燒機油不能僅依靠單一方法，需綜合尾氣排放、機油消耗、動力變化、機油尺觀測等多方面情況，進行細致分析和判斷，才能準確掌握車輛是否存在燒機油問題，以便及時采取措施，保障車輛發(fā)動機的良好運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）