要避免空調(diào)過冷，可將車載空調(diào)溫度設(shè)置在 22℃至 27℃之間，同時(shí)結(jié)合調(diào)節(jié)風(fēng)量、改變出風(fēng)模式、切換空氣循環(huán)等操作。這個(gè)溫度區(qū)間適合大多數(shù)人，能帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。調(diào)節(jié)風(fēng)量可降低冷風(fēng)吹拂強(qiáng)度，改變出風(fēng)模式能避免冷風(fēng)直吹，切換空氣循環(huán)可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整車內(nèi)空氣。這些調(diào)節(jié)方法相互配合，能有效避免空調(diào)過冷，營(yíng)造舒適的車內(nèi)環(huán)境 。

在調(diào)節(jié)溫度設(shè)定方面，汽車空調(diào)溫度調(diào)節(jié)范圍一般在16℃至30℃，你可以逐步提高溫度，每次增加1℃至2℃。通常來(lái)說(shuō)，22℃至26℃是多數(shù)人感覺舒適的溫度區(qū)間，在這個(gè)范圍內(nèi)能較好地避免過冷情況。如果覺得溫度仍不合適，可在此基礎(chǔ)上再做微調(diào)。

風(fēng)量的調(diào)節(jié)也至關(guān)重要。降低風(fēng)量檔位，能讓冷風(fēng)吹拂強(qiáng)度減弱，避免因強(qiáng)風(fēng)直吹帶來(lái)的寒冷感。啟動(dòng)時(shí)不妨先調(diào)大風(fēng)量，使車內(nèi)快速達(dá)到舒適溫度，而當(dāng)接近設(shè)定值后，就將風(fēng)量降低，這樣既能保證制冷效果，又不會(huì)讓人感覺過冷。

出風(fēng)模式的改變同樣不容忽視。避免冷風(fēng)直吹身體特定部位，比如將出風(fēng)口向上吹，冷空氣會(huì)自然下沉，能更快使車內(nèi)整體降溫，還能減少空調(diào)運(yùn)行時(shí)間，從而避免過冷。此外，分別調(diào)節(jié)各個(gè)出風(fēng)口的方向和風(fēng)量，能滿足車內(nèi)不同乘客的需求。

空氣循環(huán)模式的切換也有講究。當(dāng)外界空氣質(zhì)量良好時(shí)，可使用外循環(huán)，讓新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)；而在堵車或灰塵較大的環(huán)境中，則切換為內(nèi)循環(huán)。若感覺太冷，先切到外循環(huán)，有助于緩解寒冷感。

不同車型也有各自的調(diào)節(jié)要點(diǎn)。小型車溫度設(shè)置不宜過低，風(fēng)量適中即可；中型車可合理利用分區(qū)控制功能，多關(guān)注后排溫度；SUV車型要注意出風(fēng)口方向，充分利用空氣循環(huán)。

總之，調(diào)節(jié)空調(diào)溫度避免過冷，需要綜合考慮溫度設(shè)定、風(fēng)量、出風(fēng)模式、空氣循環(huán)等多個(gè)因素，并根據(jù)不同車型特點(diǎn)進(jìn)行靈活調(diào)整，這樣才能在行車過程中享受到舒適宜人的車內(nèi)環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）