翹頭踏板摩托車(chē)需要掌握一系列技巧并做好安全準(zhǔn)備。首先要確保車(chē)輛狀態(tài)良好，檢查輪胎氣壓、剎車(chē)等部件。準(zhǔn)備時(shí)身體重心后移，雙腳踩穩(wěn)踏板。起步緩慢加大油門(mén)，同時(shí)迅速提車(chē)把，精準(zhǔn)控制油門(mén)；還可利用離合器，適時(shí)快速松開(kāi)以產(chǎn)生向上沖擊力。不同速度下翹頭效果不同，低速易控制但高度有限，中速需較好平衡能力，高速雖抬得快且高但風(fēng)險(xiǎn)大。同時(shí)要做好安全措施，選合適場(chǎng)地練習(xí) 。

在具體操作過(guò)程中，細(xì)節(jié)決定成敗。在擰油門(mén)時(shí)，要避免只擰油不點(diǎn)閘的情況，特別是剛開(kāi)始練習(xí)的新手，一定要時(shí)刻想著點(diǎn)后剎，可將左手搭在后剎車(chē)上進(jìn)行練習(xí)，形成肌肉記憶。倘若對(duì)平衡的掌握還不夠熟練，一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)頭翹歪了，就得趕緊平穩(wěn)落地，先專(zhuān)注練習(xí)穩(wěn)個(gè)三四下，逐步摸索并掌握平衡的訣竅。

值得一提的是，車(chē)輛的原裝與否對(duì)翹頭也有影響。改裝車(chē)相對(duì)更容易起頭，原裝車(chē)則較為困難。不過(guò)，建議新手先用原裝車(chē)練習(xí)，其動(dòng)力輸出相對(duì)柔和，便于新手適應(yīng)和把控。另外，坐姿和起頭方式也至關(guān)重要，坐在后面、兩腳蹬在后面或者兩腳支地往前翹，這些方式都有助于更輕松地翹頭。

速度方面，低速時(shí)小幅度加油，車(chē)頭抬起緩慢，比較容易控制，但抬起高度有限；中速時(shí)適度加油，車(chē)頭抬起速度適中，不過(guò)這需要較好的平衡和操控能力；高速大幅度加油，車(chē)頭能迅速抬起且高度較高，然而風(fēng)險(xiǎn)極大，對(duì)技術(shù)要求也極高，若非專(zhuān)業(yè)人士，不建議輕易嘗試。

翹頭踏板摩托車(chē)極具挑戰(zhàn)性和危險(xiǎn)性。新手務(wù)必在經(jīng)驗(yàn)豐富的騎手指導(dǎo)下，在空曠平坦、無(wú)交通干擾的場(chǎng)地練習(xí)。每次練習(xí)后，也要仔細(xì)檢查車(chē)輛狀況。只有不斷積累經(jīng)驗(yàn)、提升技巧，才能在保證安全的前提下，享受這項(xiàng)特殊駕駛技巧帶來(lái)的樂(lè)趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）