凌渡轎跑性能出眾。它在動(dòng)力、操控等多方面表現(xiàn)出色。動(dòng)力上，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，輸出充沛，加速響應(yīng)快，無(wú)論是城市超車(chē)還是高速行駛都能輕松應(yīng)對(duì)。操控性能佳，底盤(pán)調(diào)校精準(zhǔn)，懸掛過(guò)濾顛簸且支撐性強(qiáng)，彎道穩(wěn)定。此外，其風(fēng)阻系數(shù)設(shè)計(jì)合理，高速行駛穩(wěn)定性好，制動(dòng)系統(tǒng)靈敏。種種優(yōu)秀性能，為駕駛者帶來(lái)高品質(zhì)的出行體驗(yàn) 。

具體而言，不同版本的凌渡在動(dòng)力方面各有亮點(diǎn)。凌渡L普通版本搭載的1.4TSI渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)110kW（150Ps） ，最大扭矩250N·m，傳動(dòng)匹配7速DSG干式雙離合變速箱。這套系統(tǒng)讓車(chē)輛破百僅需8.9秒，最高車(chē)速可達(dá)200km/h，WLTC綜合油耗為5.88L/100km ，在保證動(dòng)力的同時(shí)，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，日常出行經(jīng)濟(jì)又高效。

而新凌渡L GTS更是性能強(qiáng)勁，它搭載了高爾夫GTI同款EA888 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW、峰值扭矩350N·m，配合DQ381雙離合變速箱。這樣的動(dòng)力組合，讓動(dòng)力輸出一氣呵成，無(wú)論是起步還是中后段加速，都能給駕駛者帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，滿足對(duì)速度有追求的消費(fèi)者。

在操控性能上，凌渡轎跑底盤(pán)扎實(shí)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，配合精準(zhǔn)的底盤(pán)調(diào)校，能有效過(guò)濾路面顛簸，即使經(jīng)過(guò)減速帶或坑洼路段，車(chē)內(nèi)也不會(huì)有強(qiáng)烈的震動(dòng)感。同時(shí)，在過(guò)彎時(shí)，懸掛能提供足夠的支撐力，車(chē)身側(cè)傾小，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，讓駕駛者能輕松駕馭彎道。

凌渡轎跑在性能方面，無(wú)論是動(dòng)力輸出還是操控穩(wěn)定性，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。不同的動(dòng)力配置可以滿足不同消費(fèi)者的需求，扎實(shí)的底盤(pán)和精準(zhǔn)的操控，也為駕駛者帶來(lái)了舒適且富有樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)，是一款值得考慮的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）