要讓一汽大眾的空調(diào)更節(jié)能，可從溫度、通風(fēng)、循環(huán)、風(fēng)量等多方面著手。合理設(shè)置溫度，夏季25℃至27℃、冬季20℃至22℃；先開(kāi)窗通風(fēng)再開(kāi)空調(diào)；空氣質(zhì)量好時(shí)用外循環(huán)，擁堵或空氣質(zhì)量差時(shí)用內(nèi)循環(huán)；剛開(kāi)啟時(shí)調(diào)大風(fēng)量，溫度適宜后降低。此外，到達(dá)目的地前幾分鐘提前關(guān)閉空調(diào)，ID.CROZZ車(chē)型春秋季設(shè)為L(zhǎng)O檔等，這些舉措都能有效提升空調(diào)的節(jié)能效果 。

合理設(shè)置空調(diào)溫度是節(jié)能的關(guān)鍵一步。在炎炎夏日，將車(chē)內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)置在25℃至27℃之間，不僅能讓車(chē)內(nèi)保持舒適的體感，還能避免因過(guò)度制冷而消耗過(guò)多能量。冬季時(shí)，把溫度設(shè)定在20℃至22℃，既溫暖又節(jié)能。要知道，每降低或升高一度，空調(diào)的能耗都會(huì)有相應(yīng)變化。

通風(fēng)操作也不容忽視。開(kāi)啟空調(diào)前，先打開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)一段時(shí)間，讓車(chē)內(nèi)積聚的熱氣或濁氣排出，再關(guān)閉車(chē)窗開(kāi)啟空調(diào)，這樣空調(diào)無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)調(diào)節(jié)溫度，從而達(dá)到節(jié)能目的。

空調(diào)的內(nèi)外循環(huán)模式合理利用起來(lái)，節(jié)能效果顯著。當(dāng)外界空氣質(zhì)量良好時(shí)，使用外循環(huán)，能讓新鮮空氣不斷進(jìn)入車(chē)內(nèi)；而在交通擁堵路段或空氣質(zhì)量較差的環(huán)境中，切換到內(nèi)循環(huán)，可防止污濁空氣進(jìn)入，減少空調(diào)凈化空氣的負(fù)擔(dān)。

風(fēng)量調(diào)節(jié)同樣有講究。在空調(diào)剛開(kāi)啟時(shí)，將風(fēng)量調(diào)大，能快速調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度；當(dāng)溫度適宜后，降低風(fēng)量，維持舒適狀態(tài)即可。另外，到達(dá)目的地前幾分鐘提前關(guān)閉“A/C”按鈕，利用余溫讓車(chē)內(nèi)保持舒適，避免空調(diào)過(guò)度運(yùn)行。對(duì)于ID.CROZZ車(chē)型，春秋天把空調(diào)溫度設(shè)置到LO檔，壓縮機(jī)不工作，吹進(jìn)自然風(fēng)，能大大節(jié)省電量。

總之，通過(guò)對(duì)空調(diào)溫度、通風(fēng)、循環(huán)、風(fēng)量等多方面的合理操作，以及針對(duì)不同車(chē)型的節(jié)能技巧運(yùn)用，就能讓一汽大眾的空調(diào)在為我們營(yíng)造舒適駕乘環(huán)境的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)良好的節(jié)能效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）