影響創(chuàng)酷手動(dòng)油耗的因素眾多，涵蓋駕駛習(xí)慣、行駛路況、車(chē)輛負(fù)載、輪胎氣壓以及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況等方面。急加速、急剎車(chē)這類(lèi)不良駕駛習(xí)慣會(huì)讓油耗增加，平穩(wěn)駕駛則有助于降低油耗；擁堵的城市道路會(huì)使油耗上升，暢通的高速路利于減少油耗；車(chē)輛負(fù)載過(guò)重、輪胎氣壓不足也會(huì)導(dǎo)致油耗升高；發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化、積碳等技術(shù)狀況同樣會(huì)影響燃油燃燒效率，進(jìn)而增加油耗。

駕駛習(xí)慣是影響創(chuàng)酷手動(dòng)油耗的關(guān)鍵因素之一。急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要瞬間輸出大量動(dòng)力，噴油嘴會(huì)噴射更多燃油，油耗自然上升。而急剎車(chē)不僅浪費(fèi)了車(chē)輛的動(dòng)能，再次啟動(dòng)時(shí)又要消耗額外燃油。相反，平穩(wěn)起步、均勻加速能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在更高效的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，減少不必要的燃油消耗。比如在市區(qū)行駛時(shí)，提前預(yù)判路況，少用急剎車(chē)，合理利用滑行，能有效降低油耗。

行駛路況對(duì)創(chuàng)酷手動(dòng)油耗影響也不容小覷。在擁堵的城市道路，車(chē)輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油無(wú)法充分燃燒，油耗必然增加。而在暢通的高速路上，車(chē)輛可以保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定，燃燒效率高，油耗也就相對(duì)較低。例如，在上下班高峰期，走走停停的路況下，油耗可能比高速行駛時(shí)高出2 - 3升。

車(chē)輛負(fù)載方面，若后備箱長(zhǎng)期堆滿(mǎn)重物，或者車(chē)內(nèi)乘坐過(guò)多人員，車(chē)輛的自重增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更大的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，這就導(dǎo)致油耗上升。輪胎氣壓不足會(huì)使輪胎與地面的摩擦力增大，車(chē)輛行駛阻力增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油來(lái)克服阻力，進(jìn)而提升了油耗。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況同樣影響油耗。當(dāng)火花塞老化，點(diǎn)火能量不足，會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分；節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，會(huì)影響空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，使油氣混合比例失調(diào)，這些都會(huì)降低燃油的燃燒效率，讓油耗升高。

總之，要想降低創(chuàng)酷手動(dòng)擋車(chē)型的油耗，就要從這些影響因素入手，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，定期保養(yǎng)車(chē)輛，合理規(guī)劃路線，減輕車(chē)輛負(fù)載，保持輪胎氣壓正常，這樣才能讓車(chē)輛更經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）