廣本思鉑睿的動力性能相當(dāng)出色，在同級別車型中頗具競爭力。思鉑睿不同版本車型都各有亮點(diǎn)，混動車型的 i-MMD 系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)三種模式無縫切換，動力輸出流暢高效；2.4L 車型的“地球夢科技”發(fā)動機(jī)搭配 8 速雙離合變速箱，加速迅猛；2.0L 車型動力輸出順暢，對油門反應(yīng)靈敏，在不同路況下都能較好勝任?？傊?，它能為駕駛者帶來不錯的動力體驗(yàn)。

先說說混動車型，其采用的2.0L阿特金森發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。本田i-MMD系統(tǒng)宛如一位智慧的調(diào)度員，能在純電動、混合動力、發(fā)動機(jī)直驅(qū)三種模式間無縫切換。電機(jī)最大功率135千瓦，最大扭矩315牛米，系統(tǒng)最大功率158千瓦 ，這樣的數(shù)據(jù)在同級別混動車領(lǐng)域處于頂尖位置。純電動行駛能力讓它在城市擁堵路況下也能靈活自如地穿梭。三種模式自由切換，動力輸出毫無頓挫之感，無論是低速行駛還是高速巡航，都能應(yīng)對得恰到好處。

2.4L車型同樣不容小覷。那2.4升缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)可是本田“地球夢科技”的杰出代表，i-VTEC技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)的結(jié)合，讓其最大功率達(dá)到153千瓦，最大扭矩247?！っ?。搭配的8速雙離合變速箱更是錦上添花，傳動效率極高，起步時前輪幾乎不會打滑，換擋迅速，加速曲線十分平順，升檔時動力滑落極為輕微，加速成績僅7.27秒，能給駕駛者帶來充足的信心。

2.0L車型代號為“R20Z8”的發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱，起步轉(zhuǎn)速爬升雖然稍慢，但之后動力輸出順暢。它寬泛的齒比輸出范圍，讓120km/h巡航轉(zhuǎn)速保持在2000rpm，對油門反應(yīng)靈敏，高轉(zhuǎn)速區(qū)間動力輸出持續(xù)性佳。在城市日常通勤與高速行駛中，都能游刃有余。

廣本思鉑睿憑借多樣且出色的動力系統(tǒng)，在不同版本車型上滿足了眾多消費(fèi)者的需求。無論是追求高效節(jié)能的混動體驗(yàn)，還是鐘情于燃油車的強(qiáng)勁動力，亦或是日常通勤的實(shí)用之選，思鉑睿都能憑借其優(yōu)秀的動力性能，給駕駛者留下深刻印象，成為同級別車型中的有力競爭者 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）