瑞納的隔音性能在同級別車型中表現(xiàn)不錯，能為駕乘者提供較為舒適的環(huán)境。在怠速時，車內(nèi)噪音僅44.5分貝，十分安靜。日常行駛或高速120km/h巡航時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2900rpm，風(fēng)噪和引擎聲的干擾都比較少，正常交流和聽音樂都不受影響。并且，它采用了先進(jìn)隔音材料和設(shè)計，不同行駛條件下都能較好控制噪音，滿足人們?nèi)粘Ｅc長途出行需求 。

從實際測試來看，瑞納在不同速度下的噪音控制表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀。這得益于其所配備的最新降噪技術(shù)，能有效將外界的嘈雜阻擋在車外。比如在城市道路行駛時，發(fā)動機(jī)噪音、胎噪和風(fēng)噪之間的控制相對較為平衡，不會出現(xiàn)某一種噪音特別突出的情況，讓車內(nèi)人員能夠愜意地享受旅程。

在高速行駛場景中，即便速度達(dá)到 120km/h 進(jìn)行巡航，車內(nèi)噪音也處于理想范圍，機(jī)器噪音和風(fēng)噪都在可接受程度內(nèi)。不過，高速狀態(tài)下風(fēng)噪和胎噪相對會明顯一些，這是因為車速提升導(dǎo)致空氣流動加劇以及輪胎與地面摩擦增強(qiáng)。瑞納的車身結(jié)構(gòu)和用料在一定程度上影響了隔音表現(xiàn)，車門的密封程度、隔音材料的使用，以及底盤的防護(hù)和隔音處理等方面，還有一定提升空間。

另外，瑞納在細(xì)節(jié)方面也有可圈可點之處。現(xiàn)代汽車的γ系列發(fā)動機(jī)，1.4L 車型沒有引擎蓋隔熱棉，但機(jī)械噪聲相對較??；1.6L 車型配備隔熱棉后噪音有所增加但仍在可接受范圍，長時間使用后可能出現(xiàn)微弱噪音積累。它采用錦湖牌 195/50R16 輪胎，備胎是鋼輪轂非全尺寸輪胎，雖可能增加噪音源，但通過優(yōu)化技術(shù)，車廂內(nèi)噪音被降至最低。

總的來說，瑞納的隔音性能整體表現(xiàn)良好，在怠速和不同行駛速度下都能為駕乘者營造一個相對安靜的環(huán)境。盡管在高速行駛等特定場景下存在一些小的提升空間，但結(jié)合其定位和價格，它在隔音方面的表現(xiàn)已然可圈可點，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者對于日常出行和長途駕駛時對靜謐性的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）