斯巴魯車的安全性體現(xiàn)在主動安全系統(tǒng)、被動安全設(shè)計、四驅(qū)系統(tǒng)等多個方面。主動安全上，EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)與駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)相輔相成，提前預(yù)警并避免事故。被動安全方面，高強(qiáng)度鋼材打造的車架與多個安全氣囊，在碰撞時吸收能量、保護(hù)車內(nèi)人員。而全時四驅(qū)系統(tǒng)增強(qiáng)了復(fù)雜路況下的抓地力與穩(wěn)定性。這些全方位的安全特性，為駕乘者的出行保駕護(hù)航 。

先看主動安全系統(tǒng)，EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)堪稱一大亮點。它集成了自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警和自動緊急制動等功能。自適應(yīng)巡航能自動調(diào)整車速，與前車保持安全距離，減輕駕駛員長途駕駛的疲勞。當(dāng)車輛有偏離車道的趨勢時，車道偏離預(yù)警會及時發(fā)出提示。而碰撞預(yù)警和自動緊急制動更是能在危險即將發(fā)生時，提前預(yù)警并主動剎車，避免或減輕碰撞傷害。駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)也不容小覷，內(nèi)置專用攝像頭實時監(jiān)測駕駛員面部信息，一旦發(fā)現(xiàn)駕駛員打瞌睡、目光長時間偏離道路等情況，會迅速發(fā)出提醒，防患于未然。

再談被動安全設(shè)計，斯巴魯采用高強(qiáng)度鋼材打造車架，像“斯巴魯高強(qiáng)度環(huán)形車身”技術(shù)，從上個世紀(jì)60年代就開始進(jìn)行碰撞試驗驗證。在碰撞發(fā)生時，這種車架結(jié)構(gòu)能夠有效吸收和分散能量，最大程度減少對車內(nèi)人員的沖擊。同時，斯巴魯通常會配備多個安全氣囊，涵蓋前排、側(cè)面和頭部氣囊等，為車內(nèi)人員提供全方位的保護(hù)。而且其防撞梁采用1800兆帕高強(qiáng)度鋼材，抗沖擊能力強(qiáng)，進(jìn)一步守護(hù)車內(nèi)乘客的安全。

全時四驅(qū)系統(tǒng)也是斯巴魯安全性的重要體現(xiàn)。在濕滑路面或者復(fù)雜路況下，該系統(tǒng)能夠為車輛提供更好的抓地力，讓車輛保持良好的行駛穩(wěn)定性。無論是在冰雪天氣還是泥濘道路，都能減少車輛失控的風(fēng)險，讓駕駛者操控起來更加安心。

總之，斯巴魯通過先進(jìn)的主動安全系統(tǒng)、可靠的被動安全設(shè)計以及出色的四驅(qū)系統(tǒng)，全方位構(gòu)建起強(qiáng)大的安全體系，為每一次出行筑牢安全防線，讓駕乘者能更放心地享受駕駛的樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）