吉利發(fā)動機的性能良好，在動力、技術(shù)、質(zhì)量等多方面都有著出色表現(xiàn)。吉利發(fā)動機系列豐富，涵蓋多種排量與技術(shù)配置，從最早使用豐田發(fā)動機，到歷經(jīng)三代自主研發(fā)，技術(shù)不斷升級。其采用先進渦輪增壓技術(shù)，低轉(zhuǎn)速即可輸出大扭矩，動力輸出平穩(wěn)充沛，響應(yīng)迅速；還運用缸內(nèi)直噴等技術(shù)，提升燃燒效率，降低能耗，且質(zhì)量可靠性佳，經(jīng)嚴(yán)格測試，提供較長質(zhì)保期，值得消費者信賴 。

在吉利發(fā)動機發(fā)展歷程中，第一代發(fā)動機（4G24、4G18、4G15等）匹配吉利金剛、帝豪等車型，展現(xiàn)出務(wù)實穩(wěn)定的特質(zhì)，為后續(xù)發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。隨著技術(shù)進步，第二代發(fā)動機在渦輪時代誕生，像4G18TD、4G14T、4G13T等引入缸內(nèi)直噴技術(shù)，性能有了進一步提升。

而第三代的Drive E系列更是一大突破，包含2.0T、1.5T和1.0T 三個型號。其中2.0T和1.5T由吉利和沃爾沃共同研發(fā)，模塊化設(shè)計理念讓其在性能優(yōu)化上更具優(yōu)勢。

在實際性能數(shù)據(jù)上，不同型號發(fā)動機表現(xiàn)亮眼。有的發(fā)動機最大功率可達130kW，最大扭矩255N·m，百公里加速8.5s；有的最大功率為150kW，最大扭矩300N·m，百公里加速7.5s ，這樣的成績在同級別發(fā)動機中頗具競爭力。

節(jié)能層面，吉利發(fā)動機的缸內(nèi)直噴技術(shù)、智能啟停系統(tǒng)以及輕量化設(shè)計等，共同作用降低能耗，讓燃油經(jīng)濟性成為一大亮點。并且，吉利十分注重發(fā)動機的可靠性和耐久性，經(jīng)過大量嚴(yán)格測試驗證，給予消費者較長質(zhì)保期，消除后顧之憂。

總之，吉利發(fā)動機在不斷發(fā)展中，持續(xù)提升性能，無論是動力輸出、節(jié)能效果，還是質(zhì)量可靠性，都在向更高水平邁進，已然成為消費者購車時值得考量的優(yōu)勢因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）