力帆軒朗拉貨有一定優(yōu)勢(shì)，但也存在局限性。它的后備箱容積在同級(jí)別車(chē)型里表現(xiàn)尚可，將第三排座椅放倒后，能放置較大物件，載人拉貨都較為實(shí)用，舒適性也得到認(rèn)可。不過(guò)，與專(zhuān)門(mén)的載貨車(chē)輛相比，軒朗載貨空間的規(guī)整性一般，載重能力有限，懸掛系統(tǒng)側(cè)重舒適而非承載。所以，用它拉貨時(shí)需合理安排貨物，注意載重上限。

從載貨空間來(lái)看，力帆軒朗雖然整體空間能夠滿(mǎn)足一些日常拉貨需求，可形狀并非十分規(guī)整，在空間利用率上就打了折扣。比如一些形狀不規(guī)則的貨物，很難完美地契合車(chē)內(nèi)空間，導(dǎo)致部分角落浪費(fèi)。不像專(zhuān)門(mén)的載貨車(chē)輛，其貨廂設(shè)計(jì)得方方正正，無(wú)論何種貨物都能高效碼放。

載重能力上，力帆軒朗畢竟不是為載貨而生，承載重量有限。倘若超出規(guī)定的載重上限，不僅會(huì)對(duì)車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)造成損害，影響其使用壽命，還會(huì)嚴(yán)重影響行車(chē)安全。制動(dòng)系統(tǒng)也可能因?yàn)檫^(guò)重的貨物，無(wú)法及時(shí)有效地讓車(chē)輛停下，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。

懸掛系統(tǒng)方面，由于軒朗更注重乘坐舒適性，在拉重物時(shí)，懸掛的支撐力可能會(huì)顯得不足。車(chē)輛行駛過(guò)程中容易出現(xiàn)晃動(dòng)、顛簸加劇的情況，不僅貨物可能會(huì)因?yàn)榛蝿?dòng)而受損，駕乘人員也會(huì)感到不適。

盡管如此，只要合理使用，力帆軒朗還是可以在拉貨方面發(fā)揮作用。拉貨前合理規(guī)劃貨物的擺放，保證重心平穩(wěn)；用繩索等工具固定好貨物，防止運(yùn)輸途中移位。定期檢查輪胎，確保輪胎狀態(tài)良好，能適應(yīng)承載重量。只要遵循這些要點(diǎn)，力帆軒朗就能在一定程度上滿(mǎn)足日常拉貨的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）