用萬用表檢測搭鐵狀態(tài)，可先將車輛熄火并斷開電池負極，把萬用表調至電阻檔，一個表筆接觸車身金屬部件上的搭鐵點，另一個表筆接觸電池負極樁頭，若電阻值接近零則搭鐵良好，電阻值大則可能搭鐵不良 。在汽車電路里，搭鐵是為形成完整回路。測量時要確保表筆與測量點接觸良好，避開絕緣物質。檢測搭鐵狀態(tài)對汽車電路維護和故障診斷很關鍵，能保障汽車穩(wěn)定運行。

具體來說，我們在尋找搭鐵點時，像車架、發(fā)動機缸體這些車身金屬部件都是不錯的選擇 。當表筆與測量點接觸時，一定要保證緊密貼合，否則可能會得出不準確的測量結果。同時，像有油漆、油污或銹蝕的表面，都要避開，要直接接觸金屬表面進行測量。

在一些復雜電路中，可能單個搭鐵點的測量并不能完全反映整體搭鐵狀態(tài)，這時就需要對多個搭鐵點進行測量。若測量出電阻值大，就表示搭鐵線路可能存在松動、腐蝕或者斷路的情況；要是電阻值無窮大，那基本可以判斷搭鐵線路完全斷開了。

另外，除了電阻測量法，還有電壓測量法。在電氣設備工作時，將萬用表調至電壓檔，測量設備負極與車身之間的電壓，理想狀態(tài)下這個電壓應接近零伏，如果有明顯電壓，那就可能是搭鐵不良。

不同車型的搭鐵設計存在差異，如果在檢測過程中遇到疑問，最好咨詢專業(yè)的維修人員。總之，掌握用萬用表檢測搭鐵狀態(tài)的方法，對于汽車維修和電路檢測意義重大，它能幫助我們及時發(fā)現(xiàn)搭鐵問題，進而保障汽車電路安全穩(wěn)定運行，讓車輛的各項功能得以正常發(fā)揮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）