寶馬的操控性如何
寶馬的操控性十分出色,在汽車領(lǐng)域中處于領(lǐng)先地位。寶馬車能精準(zhǔn)響應(yīng)駕駛者意圖,動(dòng)力輸出直接且線性,配合出色的變速箱,讓駕駛者充滿信心。其底盤調(diào)校出色,剛性和韌性俱佳,高速行駛穩(wěn)定,彎道姿態(tài)優(yōu)美;轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)直接,幾乎沒有虛位;懸掛系統(tǒng)先進(jìn),能過濾顛簸且不犧牲操控敏捷性;車身重量分布近乎完美,提高了彎道平衡性和穩(wěn)定性,帶來極致駕駛樂趣和操控體驗(yàn) 。
寶馬操控性出色,有著諸多精妙設(shè)計(jì)和卓越技術(shù)的支撐。
首先在底盤方面,以寶馬3系為例,前懸架采用基于麥弗遜式改進(jìn)的雙球節(jié)懸架,帶來了精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和強(qiáng)大的過彎性能。一些高端車型更是在前后懸架及副車架采用鋁合金制造,不僅減輕了車身重量,還大大提升了車輪的貼地性能。同時(shí),底盤懸掛結(jié)構(gòu)優(yōu)化,前懸掛多為雙球節(jié)彈簧減震支柱懸掛,后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛,能很好地過濾路面顛簸,保證舒適性的同時(shí),讓駕駛者在操控時(shí)依舊能感受到敏捷性。
再者是動(dòng)力系統(tǒng)與變速箱的默契配合。寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)高效強(qiáng)勁,渦輪遲滯小,峰值扭矩來得早。而且配備業(yè)界同類最強(qiáng)的變速器之一,如采埃孚8AT,換擋迅速平穩(wěn),動(dòng)力響應(yīng)跟腳,降擋速度快,這使得駕駛者在加速、超車等操作時(shí)都能得心應(yīng)手。
車身配重也是寶馬操控性的一大亮點(diǎn)。很多后驅(qū)車型前后配重比達(dá)到近乎完美的50比50,并且將主副駕駛座椅安裝在靠近中間位置,部分車型還有兩個(gè)汽油泵,先抽主駕駛一側(cè)油箱的油以平衡駕駛員體重,精細(xì)的配重讓車輛操控更加穩(wěn)定。
此外,寶馬的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感絕佳,不會(huì)讓駕駛者感到過于沉重,還能清晰反饋路面信息。電子控制系統(tǒng)也十分智能,在關(guān)鍵時(shí)刻介入保障最佳操控狀態(tài)。
總之,寶馬在底盤、動(dòng)力、配重、轉(zhuǎn)向等多方面的卓越表現(xiàn),共同鑄就了其出色的操控性,讓駕駛者無論是日常駕駛還是體驗(yàn)速度激情,都能獲得無與倫比的駕駛感受。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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