多片離合器性能較為出色。它是濕式電磁離合器，在潤(rùn)滑條件下工作，能有效減少摩擦片磨損，擁有較長(zhǎng)的使用壽命。多片離合器可減少換擋延遲，提升車輛加速性能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱間的動(dòng)力傳遞更為平順。同時(shí)，它能實(shí)現(xiàn)精確的扭矩分配，在四驅(qū)系統(tǒng)中，可使驅(qū)動(dòng)力平穩(wěn)增大，防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載，還能根據(jù)路況實(shí)時(shí)分配動(dòng)力，在多種路況下提升車輛穩(wěn)定性與操控性 。

在工作原理方面，多片離合器的離合器活塞借助壓縮空氣的作用，將摩擦片緊緊壓靠在擋板上，從而實(shí)現(xiàn)離合器的嚙合，讓動(dòng)力得以順利傳遞。而當(dāng)壓縮空氣斷開(kāi)時(shí)，彈簧會(huì)迅速將活塞推回到初始位置，使離合器脫開(kāi)，精準(zhǔn)地控制動(dòng)力的通斷。

在四驅(qū)系統(tǒng)里，多片離合器的優(yōu)勢(shì)更為凸顯。它多為濕式且?guī)в谢h(huán)電磁，在潤(rùn)滑環(huán)境下運(yùn)作，極大地降低了對(duì)摩擦片的損傷。起步時(shí)，能讓汽車驅(qū)動(dòng)力循序漸進(jìn)地增大，確保車輛平穩(wěn)起步；換擋過(guò)程中，使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱暫時(shí)分離，減少頓挫感。而且可以防止傳動(dòng)系統(tǒng)因過(guò)載而受損，降低扭震沖擊，延長(zhǎng)變速齒輪的使用壽命。

多片離合器主要應(yīng)用于適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的中央差速器，主動(dòng)盤和從動(dòng)盤分別連接前后軸，能按照固定比例將扭矩分配到前后輪。在平直路段行駛時(shí)，盤片分離還可達(dá)到節(jié)省燃油的效果。此外，電控多片離合器四驅(qū)系統(tǒng)的電腦能夠依據(jù)實(shí)時(shí)路況，動(dòng)態(tài)地分配動(dòng)力輸出，中差速器的設(shè)計(jì)十分靈活，既可以實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)，也能切換到適時(shí)四驅(qū)，無(wú)論是前驅(qū)為主還是后驅(qū)為主的設(shè)計(jì)，都能應(yīng)對(duì)自如。

總之，多片離合器憑借其出色的性能，在減少磨損、提升動(dòng)力傳遞、實(shí)現(xiàn)精確扭矩分配以及應(yīng)對(duì)不同路況等方面，都展現(xiàn)出了卓越的能力，為車輛的良好運(yùn)行和駕駛體驗(yàn)提供了有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）