使用自動(dòng)擋換擋撥片，需先將擋位切換至手動(dòng)模式（常見(jiàn)為M擋，部分車型在D擋也可），然后通過(guò)方向盤后方的撥片進(jìn)行加減擋操作，左邊“-”撥片減擋，右邊“+”撥片加擋 。具體來(lái)說(shuō)，手動(dòng)模式激活后，就能依據(jù)駕駛需求和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，用撥片靈活換擋。比如超車時(shí)可減擋獲取更大扭矩，正常行駛時(shí)加擋提升車速。不過(guò)，不同車型換擋撥片的布置和使用細(xì)節(jié)有別，操作時(shí)參考車輛說(shuō)明書為宜 。

在一些車型中，換擋撥片位于方向盤內(nèi)圓弧左右兩側(cè)，操作方式十分獨(dú)特。食指和中指向駕駛員方向抬是增擋，而向方向盤方向用拇指下壓則是減擋。這種操作方式十分便捷，駕駛員無(wú)需分心去尋找其他換擋裝置，在駕駛過(guò)程中輕松實(shí)現(xiàn)擋位切換。

值得一提的是，有些車型的換擋撥片兩側(cè)均可進(jìn)行加減擋操作，功能集成度更高，可控性更強(qiáng)，操作也更加便利。比如在一些高性能車型上，這種設(shè)計(jì)能讓駕駛者在激烈駕駛時(shí)更迅速地響應(yīng)路況，做出換擋動(dòng)作。

另外，在不同的駕駛模式下，換擋撥片的使用也各有特點(diǎn)。在S擋模式下，可實(shí)現(xiàn)完全人工控制的手動(dòng)模式，只要換擋撥片不發(fā)出指令，變速箱就不會(huì)強(qiáng)制換擋。而在D擋模式下使用換擋撥片，若停止使用一段時(shí)間后，變速箱會(huì)自動(dòng)恢復(fù)到自動(dòng)模式。

在實(shí)際駕駛中，換擋撥片能帶來(lái)諸多好處。急加速超車時(shí)，可利用換擋撥片人工強(qiáng)制換擋，讓車輛瞬間爆發(fā)出強(qiáng)大動(dòng)力；在下坡時(shí)，通過(guò)減擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用控制車速，減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)；越野時(shí)，合理使用換擋撥片能更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

總之，自動(dòng)擋換擋撥片為駕駛者提供了更多操控樂(lè)趣和便利。雖然不同車型的換擋撥片使用方法和細(xì)節(jié)存在差異，但只要熟悉并合理運(yùn)用，就能在駕駛過(guò)程中更好地掌控車輛，提升駕駛體驗(yàn)與安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）